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Regolazioni trasmissione e info generali per Sportcity 125
830452
830452 Inviato: 8 Nov 2006 15:34
Oggetto: Regolazioni trasmissione e info generali per Sportcity 125
 



Come da titolo vorrei porvi alcune domande riguardo a delle modifike da apportare al mio scoot:
1.Ho il multivar 2000 e lo scoot va abb bene(con rulli 9.5 e senza molla contrasto bianca)...montando delle mollette bianke alla friz lo spunto e la accelerazione-velocità migliorerebbero,o starei sempre li o peggio???
2.totorex vende una 4road per sportcity 200....andrebbe bene anke al mio 125?lui la vende senza collettore(e dice ke va meglio cosi) e senza db-killer...va bene cosi?mi darebbe maggiori prestaz?e se si kon kuale taratura della trasma?
3.Il GT 200 orig di uno scoot sempre con motore Piaggio Leader andrebbe al posto del mio GT 125?se si con kuali modifike?


Grazie anticipatamente per le risp.....
 
832678
832678 Inviato: 8 Nov 2006 23:05
 

Ciao. Per la risposta alla domanda numero 3 leggi qua:

Gt Runner 200 Vxr su Sportcity 125

Di mio ti posso consigliare anche l'acquisto di un albero a camme se monti il 200 originale piaggio. Cmq il cilindro è sempre in vendita su ebay. E' privo di testa. Guarda l'inserzione qui:


Link a pagina di Cgi.ebay.it


Per quanto riguarda la trasmissione ho ancora molti dubbi. Ho sentito anche chi con il multivar ha montato la molla di contrasto bianca e in effetti non hanno tutti i torti. Se leggi la confezione del multi, la malossi dichiara:

"Per questo variatore, non utilizzare assolutamente grasso lubrificante. Per tutti i mezzi che montano questo variatore é assolutamente necessario montare la molla fornita nel kit."

E di mio ti posso dire che la molla bianca è addirittura (che tu ci creda o no) più morbida di quella originale. Perciò non saprei. Dovresti ricavarne di accellerazione. Per i rulli ti posso confermare i 9,5 presenti nella confezione. E per le mollette, o bianche malossi o gialle. Qui, ci sarebbe da provare.

Per la marmitta purtroppo non posso aiutarti.
Fammi sapere cosa farai, ciao. icon_wink.gif
 
832743
832743 Inviato: 8 Nov 2006 23:28
 

ok grazie
 
832817
832817 Inviato: 8 Nov 2006 23:56
 

la molla bianca malossi per i piaggio 4t non è più morbida dell'originale. questo perchè confrontandole si nota:
1) diametro del filo più grande per la malossi
2) minore lunghezza della molla malossi il che è anche indizio di mggiore rigidezza
3)minor numero di spire per la malossi e anche questo è indizio di maggiore rigidezza
4) anche a mano, ma non è la verifica più razionale e veritiera, mi è parsa subito più dura da comprimere a pacco

passando alla pratica, montandola sul mio beverly ho notato un aumento del regime di rotazione su tutto l'arco a parità di accelerazione, il che significa che la molla è più dura.
adesso senza la molla bianca giro con rulli da 13,5 mentre prima, con essa, ero costretto ad usare rulli da 15 grammi....
dopo tutte queste impressioni e dati alla mano come farei a dire che è più morbida della originale???
 
834174
834174 Inviato: 9 Nov 2006 14:35
 

d'accordo....ma io ke devo monta per andare meglio?
 
839960
839960 Inviato: 10 Nov 2006 23:26
 

meh nessun'altra risposta?!?
dite dite!!!!
 
1946667
1946667 Inviato: 27 Giu 2007 14:09
 

up
 
1946728
1946728 Inviato: 27 Giu 2007 14:15
 

ah mi hai letto nel pensiero!!!!
proprio oggi dovrei andare a prendere i rulli 10.5(anche se nn so se forse sono meglio gli 11)e montarli cn la molla bianca come ha fatto uobosc...mi disse ke gli andava bene,solo che ora mi ha appena fatto sapere che gli si è rotto il multivar(nn so per quale causa)...
aiutoooo!!!cerco consiglio!!!quanto prima possibilmente!!!
 
1950790
1950790 Inviato: 27 Giu 2007 22:48
 

Come nn detto raga...niente nn c'è piu bisogno...gia montato,tutto ok!!!
Vi faccio sapere in altri topic....questo nn mi sembra molto fortunato...
 
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