quello scarico poi 
. io rabbocco quanto basta e quanto la bimba chiede, mai fatto un cambio totale,e i filtri ogni paio di tagliandi si cambiano....e il frullino gira ancora da dio senza problemi,un orologio!smetti di trattarla come fosse un 450 da mondiale,BBBBESTIA 
!...(e magari fai un po' di palestra a ste gambe se senti il cambio duro,è burro dai ahahah.... e poi con gli stivali motard hai quella sensibilità da cinghiale che tiri sempre e comunque le pedate sollevando la gamba).
ahahah
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) e come ti ci trovi rispetto all'husky anche come comodità della seduta...
come sella non è male, è quella powerparts montata di serie, è abbastanza morbida rispetto altri motard e fa male al culo solo se fai tanti km (comunque non so a che husky ti riferisci, mai posseduto umo e mai lo avrò ) per il resto ha un motore pauroso, specialmente con kit evo e pignone -1, lo puoi usare sempre, ovunque e a cannone.. L'unica cosa è il peso che si sente nello stretto, ma nei curvoni veloci è infallibile, ma comunque una moto come questa non la produrrà mai nessuno come sella non è male, è quella powerparts montata di serie, è abbastanza morbida rispetto altri motard e fa male al culo solo se fai tanti km (comunque non so a che husky ti riferisci, mai posseduto umo e mai lo avrò ) per il resto ha un motore pauroso, specialmente con kit evo e pignone -1, lo puoi usare sempre, ovunque e a cannone.. L'unica cosa è il peso che si sente nello stretto, ma nei curvoni veloci è infallibile, ma comunque una moto come questa non la produrrà mai nessuno 