del mio colore preferito .. : NERA ci lavorerò molto esteticamente dato che mi piace molto lavorare di grafica.

Bella e sobria...

... vuoi dire che hai intenzione di modificare le carene ?

Dopo 2 anni di sofferenza vedendo e fotografando ogni tipo di moto in giro.. finalmente anche io ho la mia moto. come prima moto ho deciso di prendere la gt125r così da allenarmi già al peso eccessivo (160kg a secco). Spero vi piaccia e ci sto lavorando sopra per farla diventare una vera bestiolina naturalmente... del mio colore preferito .. : NERA ci lavorerò molto esteticamente dato che mi piace molto lavorare di grafica.

Immagine: Link a pagina di I49.tinypic.com

Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com

Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com

mamma mia che brutta o.o poi cact ha lo stesso telaio del mio ex fzr dell'89 e lo stesso scarico...160kg a secco su un 125 4t non è abituarsi, è un suicidio O_O pesa quanto il mio gixxer e c'ha 20cv in pratica, immagino solo la sofferenza O_O

edit, ho letto che ha 14cv..madò O_O

Chiariamo:
- sarà brutta per te, ma magari per il possessore è bellissima
- per legge tutte le 125 sono prodotte con massimo 11 Kw
- non è un suicidio, io avevo la versione naked (11Kw / 150 Kg) e circolavo senza nessun problema (considerando che le 125 non possono andare ne in autostrada ne in superstrata)

Secondo me come prima moto va benissimo (se non si ha l'età per la patente A2).

Vai DemonScary, buona strada

Bè se ti abitui con certi pesi poi la gestione di 20kg in più la digerisci meglio!

Ho visto un paio di 250 e 650 in giro, per quello che costano, sono ottime! Poi anche il motore non troppo potente ma brioso! Una valida alternativa al CBR 600F! Purtroppo qui non è troppo conosciuta come marca...

Di certo non è un 600, quindi sarebbero meglio 20kg in meno per avere un mezzo ancora più facile e meneggevole! Concordo!

Adesso che tutti i 125 sono delle libellule passare ad un 600, tra gomme e peso, è traumatico! Mi ricordo la libellula di 125 ed il bisonte di ora! Anche le sospensioni erano ridicole ma poi s'impara a sfruttare quello che si ha! Ho visto gente con dei CBF 600, sverniciare pilotoni con dei 1098 o R1 che sia in montagna! Anche io col 125, in discesa ovvio, stavo attaccato a moto ben più potenti(ok qualche rischio forse l'ho preso... )!
La ciclistica della Comet, quando passerà a moto più grosse, lo farà sorridere, ma è così per qualunque 125! Per questo che peso ed impostazione in sella lo formeranno di più rispetto a moto troppo turistiche come CBR 125R/GPR 1254T/RS 1254T/RS2/YZF 125R/Quannon ecc ecc o rispetto a vere piccole super sport a 2tempi che sono troppo agili per essere assimilate ad un 600!
Parere personale ovvio! Ripeto a me è sempre piaciuta, per migliorare la cilcistica basta un olio buono ed un kit di tubi in treccia!

hai fatto benissimi!
è bella,sobria ed elegante
inoltre è pur sempre una moto vera a marce !se posso,un consiglio,non ci spendere sldi sopra,usali per benzina e indumenti tecnici.Con la benza fai esperienza e con l idumeti tecnici va buoni pure per laprossima moto!

ricordati di salutare cn la mano i motociclisti che incontri!!
ps non badare a skidolo,con la scusa di dire la sua(rispettabilissima) opinione,fa sempre commenti al limite dell offensivo!

infatti!è un ottima moto,bicilindrica che permette di fare viaggi anche lunghi senza paura di scaldare il motore,tieni sempre controllato l oilio motore(e cambialo alle scadenze indicate insieme al filtro olio) e pulito il filtro aria.sempre controlla la pressione delle gomme e l usura delle pastiglie freno e vedrai che ci puoi andare anche a capo nord(con molta calma)ma la moto è questo,andare nel vento in sicurezza per te e per gli altri!
buona strada motociclista!

mi è sempre piaciuta molto come linea questa moto, la linea è molto personale, mentre le altre 125 assomigliano tutte a una moto più grossa e prestigiosa...

l'unica cosa che non mi piace è lo scarico... a parte quello la moto è molto bella, complimenti e buon divertimento, vedrai che non è così scarsa come dice skiddolo...
non è un cbr600rr e nemmeno una mito, ma la ciclistica della tua moto tiene bene il peso e quando vorrai divertirti in montagna la differenza la farà il manico più del rapporto peso potenza...

Ripeto se la forcella non ti soddisfa mettici un olio più denso e vedrai che la situazione migliora!
Con i freni come ti trovi? Hai poi deciso la grafica?

diciamo che ciclisticamente è messa abbastanza male secondo me...