Dove hai trovato l'olio e come si cambia?

l'olio l'ho preso da un ricambista e per cambiarlo ci sono delle guide su internet...io se non mi si rompeva la piastra in una mezzora smontavo e rimontavo

ma è complesso come lavoro?

dipende se hai un po' di manualità o no

E invece con testa basetta e 38 ti trovi bene? Allungo, ripresa, alti, bassi come sono? Di gas ora la alzi? Consumi?

con testa e basetta mi trovo molto bene allunga molto di piu e ha piu ripresa, i bassi sono diminuiti e ci sono molto piu alti, di gas in 1 e dando un colpo di braccia anche di 2, per i consumi sono intorno ai 12 km/l

Ottimo! Grazie delle info!

e a cosa passi dopo questa? ma tu hai l'ammortizzatore del 510?

passo al drz 400 di mio padre per i 2 anni del limite poi dopo mi piacerebbe prendere il ktm 690....

puoi guidarlo a 18 anni il 690

le grafiche le hai disegnate tu o sono un modello già di base? te lo chiedo perchè ieri ho visto un Husqy con le tue stesse identiche grafiche, su cui però c'era il nome del proprietario

wow tutte due moto che mi piacciono io se riesco a vendere la mia passo al 250 2t...motard !!!

come ai Fatto?
Mi serve una info del tipo per cambiare l'olio delle forcelle 1 Litro basta? e come vanno con il 15w, io pensavo di metterci il 20w dici che è troppo denso?
Grazie in anticipo

sinceramente non so come ho fatto o che ha detonato e che la temperatura era troppo alta e si è fuso l'elettrodo....
io con il 15w mi trovo meglio di prima anche se non è che cambiando olio risolvi le cose...secondo me il 20 w è troppo denso ma dovresti chiedere a uno che l'ha messo per esserne sicuro, io ho preso 1 litro e ho messo 0,5 l di 15w per forcella + 0,025 l di olio originale

il cielo del pistone è incrostato? se si probabilmente è per quello che detonava, visto lo squish già al limite

non ci credo.. che cavolo di sfiga!

di novità non ce ne sono la moto è sempre smontata e adesso sto valutando se prendere il 144 htm o montare di nuovo testa e basetta

se hai la possibilità o vai di 144 o di cilindro wr =)

piu che altro il 144 costa davvero molto....se trovassi da lavorare allora potrei anche prenderlo ma per il momento sono piu per far riparare il mio cilindro