forse è la carburazione con sto caldo si ingrassa

non dite esagerazioni non si storge l'albero usando grammature differenti la polini lo consiglia nel montaggio del 9 rulli. L'importante è alternare il peso dei rulli

per me 96 è troppo con air e red sponge io ho montato un dr evo con stesso filtro ed ho getto da 85/83 comunque è soggettivo

non dite esagerazioni non si storge l'albero usando grammature differenti la polini lo consiglia nel montaggio del 9 rulli. L'importante è alternare il peso dei rulli

raga questa del rovinare l'albero è una leggenda metropolitana provate a leggere che cos'è e come si comporta la forza centrifuga. La distribuzione dei pesi non la loro differenza è prioritaria come nel bilanciamento. Quindi i rulli piu leggeri sicuramente si appoggeranno prima al piattello ma avranno bisogno anche dell'arrivo dei rulli pesanti x allargarlo . L'albero si rovina sicuramente se il vario non è bilanciato oppure se i cuscinetti hanno gioco trasferendo cosi una vibrazione letale x l'albero. Rimane comunque chiaro che è sempre meglio avere rulli dello stesso peso.

no tre rulli non hanno la forza x aprirlo il piattello soprattutto se piu leggeri

allora..io ho avuto il 9 rulli polini e se non lo avete mai provato e/o letto le istruzioni non saprete mai come si tara...la polini scrive esplicitamente che si possono montare 3 rulli di peso differente al centro...questo fa si che se i rulli posti al centro sono un pelo più leggeri degli altri , "spingono" prima a giri più bassi mentre gli altri 6 arrivano dopo. questo è un pregio del 9 rulli, ma attenzione che sui variatori a sei rulli la disposizione a uno si, uno no, uno si, e avanti, sbilancia l'apertura del variatore perchè a differenza del 9 rulli dove i 3 rulli al centro formano fra loro 3 angoli di 120 gradi ciascuno e tutti sono equidistanti dai cursori, nel 6 rulli formano si angoli da 120 gradi ma non sono equidistanti dai cursori "sbilanciando" così l'apertura del piattello!

le idiozie le dici tu e con questo chiudo non posso perdere tempo coi bambini

contento???se c'è un bambino qui sei tu che sicuramente non hai mai visto un variatore come è fatto internamente altrimenti ci penseresti 2 volte prima di dire stupidaggini......

vi dico l'ultima poi vi lascio ai vostri giochetti da bambini ho un cliente che gira con top 2 plus e multivar con grammature differenti da 9000 km la settimana scorsa ho fatto il tagliando sostituendo rulli e pistone ma sia albero (polini) che cuscinetti sono perfetti. SPIEGATEMELA voi questa. E con questo vi auguro buone ferie

un mio amico aveva il multivar e rulli differenti in 6000 e passa km si è giocato il cuscinetto lato volano......spiegamelo tu grande uomo

Ragazzi, oggi mi è capitato un altra volta! , ieri era leggero il cambio, oggi si sente di più, ho i rulli sfalsati, ho 4.1 e 4.5, se metto 6 da 4,2 sono tropo leggeri??

fate anche un'altra cosa prendete un bel libro e leggete un po sulla forza centrifuga e le sue caratteristiche poi magari ne riparliamo

Ma cosa c'entra il lato volano se ci fossero anomalie il primo cuscinetto a partire sarebbe il lato variatore,oppure entrambi grande bambino.