che forcellone

che cacata che fai a vendere il kit enduro. Secondo me perdi il senso di avere una moto del genere.

perchè devi vendere le slick? che fastidio ti danno?

le slick rotolano anche su strada normale.

tanto non penso che a libretto hai i 17" omologati, quindi giri lo stesso fuori regola

comunque nel frattempo ho spaccato il filo della frizione mentre ero nel bosco e mi sono dovuto fare un bel po di strada a piedi

le slick rotolano anche su strada normale.

tanto non penso che a libretto hai i 17" omologati, quindi giri lo stesso fuori regola

quoto


questa poi...guarda che le marce entrano tranquillamente anche senza frizione, ma anche se tu avessi paura di rovinare il cambio puoi tranquillamente accendere la moto, spingerla un attimo, montarci sopra, mettere la seconda e tornare a casa con quella

Solo perchè sono "slick" non vuol dire che siano il top per la strada, anzi con le strade che ci sono qui in italia
E poi di sicuro dei pneumatici senza intagli attirano subito sguardi poco gradevoli
La moto sembra avere una buona base , seguo il topic con curiosità...
Un husky 250 2t motard non l'ho mai visto... vedremo

Mi piace la tua politica del non chiedere soldi ai tuoi!
Seguo con attenzione il progetto, e per ora, complimenti.

Il secondo non si vede e non penso che in conce husqvarna vendano quel pezzo.

fatti dare le misure dei fori e vedi se vanno, non è difficile. Questa moto presumo non la conosca nessuno

ok farò così perchè dici che non la conosce nessuno? Le forcelle sono le shiver da 45 che monta anche il 610

Guarda che lo so che si può cambiare anche senza frizione però non mi è mai piaciuto farlo e ho paura che la frizione si rovini...

dal punto di vista della legalità, qualsiasi gomma da 17 che metti non sarà omologata, quindi tanto vale metterle le slick

ora il lavoro è adattare perni, cuscinetti e distanziali ai mozzi

la frizione resta sempre attaccata quindi si rovina di meno che a usarla casomai potresti rovinare gli ingranaggi del cambio ma dovresti cambiare senza frizione per un mese...e comunque piuttosto che spingermi la moto per chilometri nel bosco preferisco mettere UNA volta la seconda senza frizione e con quella arrivare a casa, vabè dai almeno in questo modo avrai fatto esercizio fisico

balla, anche io mi sto cimentando nell'acquisto di una pinza 4p al 95%devi fresarla, e non è nemmeno detto che una volta fresata ci stia...

Quando la buchi no dai, penso che tu abbia 2 o 3 mm, ma non fidarti di questi numeri, è solo una mia stima
Come pompa invece? (magari l'hai anche scritto ma non l'ho letto )

nooo, ma perchè hai preso quella??? tu hai già la staffa adatta per la brembo serie oro monoperno ed hai preso una triple bridge biperno... vuoi rifare pure la staffa?

ah, ho capito. Praticamente è la stessa cosa che sto facendo io. Disco 320 + pinza più distanziale. Il distanziale però lo devo fare da zero, perchè non se ne trovano per la mia. Tu te la devi fare o ne trovi su internet?

No io la compro su internet, però costa più di 60€ mi pare... una follia non puoi optare per un altra pinza allora? Magari puoi prenderne una di qualche altra moto che non ha bisogno dello spostapinza! Probabilmente hai lo stesso piedino degli honda, perchè a guardarli sono simili, poi non so se è vero Però magari anche per la tua esiste lo spostapinza! Io lo compro da htm racing, prova a chiedere se esiste anche per la tua

Per la mia ci sono due pinze che non hanno bisogno del distanziale, una è la beringer (ma va con dischi da 310, io l'ho preso da 320) e l'altra è la discacciati. La seconda non la trova da nessuna parte purtroppo, e allora adesso sto trattando per una brembo 4p da motard, quella che montava l'husky 450 e 510 fino al 2005, il bello è che non dev'essere fresata!