la wossner fa pistoni bifascia grafitati anche per il tm 250

Link a pagina di Ebay.co.uk

dice 94-09 ma è da considerarsi fino al 2013 visto che non i pistoni sono compatibili fino ad oggi

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dice 94-09 ma è da considerarsi fino al 2013 visto che non i pistoni sono compatibili fino ad oggi

che palle io ho guardato per la mia per i bifascia e non riesco a capire se le quote vanno bene o no

Bellissima, questa moto è una favola

Alla fine per che grafiche hai optato? Eddy Seel?

ma non la usi molto spesso ripredi un monofascia e amen!

sono fuori tolleranza con questo

i pistoni per il tm come il mio vanno da 66,33 mm a 66,36 mm

66.40 mm vado oltre alle tolleranze

considera intanto che i wossner si accoppiano a 3 o addirittura 2 centesimi, comunque te ne ho messo uno a caso, il venditore avrà altre misure o comunque una volta che devi cambiare pistone fai lucidare il cilindro e ti si allargherà di qualcosa

sono oversize come pistoni quindi devo togliere un pò di materiale
in più poi regge il traversino

Se cambi pistone ti conviene far dare una lucidata al cilindro, quindi qualche centesimo lo perdi

Ciao ragazzi! Dopo infinite ricerche sono riuscito a trovare l'erede della mia husky 125 Sono rimasto fedele a mamma husqvarna però ho dovuto prendere un enduro, perchè i motard di questa categoria sono molto rari purtroppo In ogni caso tra breve tempo la trasformerò in motard e chissà se nel frattempo mi piacerà fare enduro terrò le ruote altrimenti le venderò
Prima di mettervi le foto però vorrei dirvi due parole su questa moto che in pochi possiedono. Beh la spinta ai bassi regimi è qualcosa di incredibile! In prima e in seconda si alza senza nemmeno tirare la marcia, in terza invece bisogna tirarla e alla fine si alza anche con quella Ma a parte questo anche la ciclistica è molto buona, infatti monta le marzocchi shiver da 45 preparata da italparts che a dire del concessionario centra con andreani, il cilindro poi è stato lavorato per rendere l'erogazione piu cattiva (anche se non ne ho capito l'utilità ), inoltre prima di essere venduta a me è stata completamente revisionata e sistemata dove era necessario... insomma una moto fantastica!

Per quanto riguarda la meccanica le modifiche fatte sono:

Testa T2O Black Edition
Espansione HGS
Cilindro lavorato da USMS
V-Force 2
Impianto elettrico semplificato

Per quanto riguarda la ciclistica:

Marzocchi shiver 45mm preparate da Italparts
Pompa freno anteriore Nissin
Disco HTM 320mm a 12 nottolini
Cerchi Morad Spain 3.5 ant e 4.25 post
Staffa spostapinza HTM racing
Disco post Black Wawe 220mm


Ed ora ecco qualche foto

Finalmente sono riuscito a farla motard... e ora si presenta così

Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com

Immagine: Link a pagina di I47.tinypic.com

Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com

L'addio della mia piccola husky

Immagine: Link a pagina di I45.tinypic.com

E lei il mio nuovo amore

Immagine: Link a pagina di I47.tinypic.com

Immagine: Link a pagina di I49.tinypic.com

Ora il mezzo si presenta cosi

Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com

E ora tocca a voi! Commentate

Scusa ma il serbatoio del tuo vecchio husky, l'hai fatto colorare di bianco o è trasparente?

era bianco

BELLISSIMA! i fianchetti li hai segati con un tronchese? è venuto un bel lavoro? vista cosi sembrerebbe di si!

per me c'è troppa differenza tra le plastiche enormi davanti e il dietro... poi le moto di quegli anni si contraddistinguono proprio per i codini a "banana" e le tabelle grandi...se gli levi ste cose gli togli tutto il loro fascino

se vuoi la linea più moderna cambia serbatoio e aggiorna le plastiche al 2006-2012 tanto il telaio del WR250 non è cambiato di una virgola, è tutto perfettamente compatibile e di roba usata ne trovi parecchia, quindi la spesa sarebbe anche contenuta

ah bene

le grafiche quali sono? quelle che ti eri fatto disegnare?

Si, però mi hanno fatto la versione definitiva! Eccola qua:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ah quindi la riporti a plasticamentazione originale! mhh... mi sa che in effetti il classico non muore mai! sarebbe ancora più bella nera e rossa!! comunque gran moto! ps:che carburatore monta?

davvero bella
posso chiederti dove hai trovato i riser per il 28? non li trovo da nessuna parte

ma intendi i riser da montare sulla piastra al posto degli originali oppure quelli che si montano sopra quelli da 22?