Ragazzi durante questa settimana sono riuscito a prendere molta confidenza con la moto, pur avendola usata poco. Vi devo che sembra di andare in bicicletta è veramente facile in curva Mentre sul dritto è abbastanza ballerina quando si va un pò forte I risultati sono questi stati questi comunque:

Immagine: Link a pagina di I47.tinypic.com

Mancano 2 o 3 mm ed è completamente chiusa

Per settimana prossima ho in programma di portare la moto da un preparatore della mia zona che mi farà i seguenti lavori:
Finitura condotti
Mi alza scarico e travasi
Mi controlla e modifica l'ampiezza delle luci e di travaso
Se la valvola apre bene mi ritocca pure quella
Controllo gioco fasce del nuovo pistone

Faccio tutte queste modifiche ora perchè i miei mi hanno detto che farò il foglio rosa a metà ottobre... mannaggia a loro

a me sta moto piace da morire mi fa impazzire....

ciao, anche io avevo intenzione di farmi il wr 300 per poi sistemarlo motard, ma la mia preoccupazioni era... ma ha la doppia omologazione ruote enduro/motard?

bella moto, penso che piu o meno sia il sogno di tutti. ciao

a proposito di valvola sullo scarico... tu sei uno dei fortunati che può montare la valvola pneumatica provini, la fanno solo per pochi modelli ed è un sistema che puoi regolartela a piacimento e comunque ha un apertura progressiva e non ON/OFF come di serie sulle valvole meccaniche o elettriche... la aveva sul WR250 un ragazzo che una volta scriveva anche qui sul tinga (katana) e ne elogiava moltissimo le qualità... soprattutto diceva che potevi passare da un erogazione linearissima ad una veramente cattiva in pochissimo tempo e facilmente... io gli darei un occhio dato che stai pensando di fare qualcosa al motore

se esistesse per la mia l'avrei già provata... nessuno può sapere a priori se un pezzo è utile o no... l'unica è montarlo, poi se dà benefici lo tieni, sennò torni alla configurazione precedente... inoltre a volte succede che un pezzo che ha una certa resa da solo, magari insieme a qualcos'altro dà una resa diversa che può essere migliore o peggiore, quindi conviene sempre provare diverse configurazioni e combinazioni di pezzi diversi, originali e aftermarket, per cercare la resa complessiva ottimale

la testa originale è molto simile alla mia, squish immenso e camera piccola...doveva essere lo stile di quegli anni

quindi sentirai molti miglioramenti con una testa dal desing più moderno

i lavori vanno avanti...e le belle sorpresine non tardano ad arrivare.

se vorrà,Lollo metterà le foto delle (disastrose) condizioni in cui versano cilindro e pistone,oltre a tutto il resto io dico solo che il pistone non era del diametro sbagliato AHAHAHHAH!

i lavori vanno avanti...e le belle sorpresine non tardano ad arrivare.

se vorrà,Lollo metterà le foto delle (disastrose) condizioni in cui versano cilindro e pistone,oltre a tutto il resto io dico solo che il pistone non era del diametro sbagliato AHAHAHHAH!

edo?

Se adesso ti sembrava che andasse forte e bene, chissà quando avrete terminato i lavori

ci ho pensato pure io però lo scazzo è tanto... non mi aspettavo proprio di vedere un gt in questo stato

Purtroppo sono i rischi che si corrono con le moto usate, può capitare

ma l'hai presa da un concessionario o un privato??

assurdo che si può passarla liscia dicendo in un annuncio che il pistone è nuovo, il motore è rifatto da poco e poi lo trovi in quello stato... non è altro che una truffa

io sarei più felice se al momento dell'acquisto il venditore mi dice che il pistone è vecchio, il cilindro è da rifare e ci sono incrostazioni ovunque, così lo so e mi organizzo subito, invece se dicono che è tutto nuovo e ci credi, ci vai in giro tranquillo e puoi fare danni

ma l'hai presa da un concessionario o un privato??

assurdo che si può passarla liscia dicendo in un annuncio che il pistone è nuovo, il motore è rifatto da poco e poi lo trovi in quello stato... non è altro che una truffa

io sarei più felice se al momento dell'acquisto il venditore mi dice che il pistone è vecchio, il cilindro è da rifare e ci sono incrostazioni ovunque, così lo so e mi organizzo subito, invece se dicono che è tutto nuovo e ci credi, ci vai in giro tranquillo e puoi fare danni

però mo diglielo al concessionario che é stato un infame e soprattutto fagli una bella pubblicità

cilindro finalmente terminato

appena torna indietro dalla lappatura lo bombardo di foto.