ansetup ha scritto:
Concordo.....
L' installazione di un terminale omologato , provvisto di DBK e specifico per la tua moto , indipendentemente dalla marca , normalmente non necessita di interventi particolari per adeguare la carburazione alla nuova configurazione.....
Alla peggio , basta un piccolo intervento alle viti di minimo.....
Verifica che il terminale sia specifico per la tua moto....., dopodichè rivolgiti a qualcuno un poco più affidabile......
A me hanno detto che se lascio il catalizzatore non bisogna regolare assolutamente niente, invece nel caso lo togliessi e dovessi avere dei vuoti nell'accelerazione dovrei far regolare la carburazione!!!