ma a farci un endurata tutti insieme appassionatamente?

si il terminale e di un vecchi honda cr e messo su provvisorio ma lo lasciero mi sa e il beccuccio e a incastro metto e tolgo in un secondo.. lo ho messo solo perche senza mi inbratto tutto il codino ecc e non mi va il portatarga ho scaldato con un phone l'originsle lo ho piegato un po piu alto e cgissa mai che in domani non lo cambio ma ora no x che mi pioace cosi.... avrei idea di fare i cerchi8 mezzi rossi e mezzi bianchi ma non so

enduro la mia mi sa non ne vedra mai se ti va pero io te e atticus un po di giretti questa estate volentierissimo..... se ti va ti unisci a noi che siamo gia in una 20ina di estate a girare tutti i sabati

Boh era una mia vecchia idea, ci starebbero per me ma sulla tua colorazione diventerebbero un po pesanti

20? troppi...

Susu, vi insegno un po di guida racing!!! Io con il duemmezzo che al duke se no piego i marchesini e su asfalto con sto tempo tiene meno delle tassellate

si infatti era un idea ma restera li... piuttosto trovassi disco ant e posteriore a margherita e magari quelo anteriore da 320 non sarebbe male anche se cosi frena gia egreggiamente... oggi sono andato con un amico col tm a fare un giretto fino a voltri e in un rettilineo a fuoco ho toccato i 150 di tachimetro effettivi credo 140 che non e male.

Per niente, chi è con il tm? l unico che sapevo ce l avesse motard a savona l ha venduto per l husky 510

Per niente, chi è con il tm? l unico che sapevo ce l avesse motard a savona l ha venduto per l husky 510

otto è vivo?

comunque è in off che impari a guidare sul serio

otto è vivo?

comunque è in off che impari a guidare sul serio

si tu parli di ottonello? ora lo ha un ragazzo di albisola si chiama mattia pero quel tm non e che vada nolto con la mia gli passo avanti in ogni caso.... qua l'uniche 2 che vanno come la mia sono un husqvarna 125 di un mio caro amico di savona la avrai hgia vista e verniciata coi colori dell'italia e un mio amico col kawasaki kl 125 con cilindro atena.... la sua mi dsa sia quella che va ancora un po piu della mia

eh hai ragione ma la mia in enduro non las porto per niente zero... vengo col vespino??

il kl è di quel giacchino no? bhe l ho visto andare e viaggia comunque il tm dubito che se quello lo sa fare andare viaggi meno dell husky

lo pensavo pure io ma abbiamo gia provato piu volte anche a scambiarci le moto e la mia va di piu e lui non e un babbo a guidare la sa far andare bene...

comunque dopo il 125 vi accorgerete che il motore è una delle ultime cose sulla guida, si calcola dalle gomme bruciate e dalle pedaline consumate

comunque dopo il 125 vi accorgerete che il motore è una delle ultime cose sulla guida, si calcola dalle gomme bruciate e dalle pedaline consumate

eh lo so ma comunque noi di solito a girare in estate siam io un kl un altro huski e popi 2 510 e 2 ninja e ti assicuro che le gomme su da un turchino vanno spellate tanto le nostre quanto le cilindrate piu alte.. se sei buono ad andare le gomme le fai per benino il 125 ormasi la potenza la ha e se la sai un po portare ti diverti...

si, ok, ma non lasci la riga nera per terra

Immagine: Link a pagina di Sphotos-a.ak.fbcdn.net




Con il cr si strappano i tasselli se solo apri su asfalto

Il dot della gomma?

Ma che gomma è? Comunque controllalo, a me sono diventate blu quando le ho cotte, queste sembrano un po sbriciolate

sono dunlop qualifire e tra l'altro non sono ne morbide ne bi mescola niente gomme normali e guarda col 125 come le riesci a conciare.. te invece in foto sopra montavi le continental contiattak?? le ho avute sia io che mio padre sul cbr ma mi ytrovo molto meglio con queste

quelle sono le attack supermoto, derivano dalle raceattack comp. endurance ma sono più morbide

Eh, allora se sono le qualifire si spiega il perchè Vanno in sovratemperatura, ti ci vuole qualcosa di più sportivo

ma veramente diventavano blu anche le michelin power one o simile che monta un mio amico col kl 125.... eppure sono delle buone gomme...

mmmm, la vedo dura, non ci diventano manco in pista con i bombardoni, si strappano ben prima, mi sa che una gomma veramente cotta non l'avete mai vista Devo farci vedere il bacci in azione, 110 kg di uomo alto 1,90 su un 690 enduro R da pista... Ecco chi concia le gomme male, ogni entrata in curva è di lato e fischiano come quelle di un TIR

quelle sono le attack supermoto, derivano dalle raceattack comp. endurance ma sono più morbide

Eh, allora se sono le qualifire si spiega il perchè Vanno in sovratemperatura, ti ci vuole qualcosa di più sportivo