Davvero bella!

Anche se io sono contro l'elaborazione del 4t, non nascondo la mia curiosità per questo motore... perchè non ci fai un bel video?

Magari on-board

Come estetica ho rimosso gli adesivi originali, copricatena, pedaline per il passeggero, montato paramani UFO, specchietti color carbonio e un portatarga con una modifica artigianale.

Ho una mezza idea di prendere anche l'albero a camme Malossi perché non credo che l'originale duri all'infinito su un cilindro che non è il suo.

guarda l'albero a cammes originale va bene lo stesso, alla fine se non vai a cambiare la testata o le valvole non è necessario cambiarlo..quello malossi ha le camme più appuntite, quindi aumenta l'alzata delle valvole..praticamente sposta la coppia max più in alto aumentando di un paio di cv all'albero la potenza.
così senza adesivi non mi piace molto se riesci prendi dei paramani chiusi e con l'anima in alluminio che sono decisamente più utili di quelli aperti

quel tmax dietro stona!
Bella bella...che culo 2200 euro con il 180 é pochissimo

grazie!

comunque, dovresti provarlo quel Tmax la dietro..

ti potrei uccidere per questa affermazione potrà pur andare, non lo so non l ho mai provato, ma è pur sempre uno spooter!

massi' io scherzavo, anche perché pure mio padre ha uno scooterone simile
Comunque come va il 180?

Infatti se farò quella spesa dovrò ponderarci un po' su e valutare i pro e i contro, in ogni caso ora sto facendo il tagliando e regolando il gioco valvole.
Per quanto riguarda i paramani chiusi, sarà un acquisto imminente..ma leggevo in giro, anche tuoi commenti, sui grattacapi creati dai modelli chiusi..già per montare questi ho dovuto spostare un tic le leve che sbattevano contro il perno...che problemi ci sono con il montaggio?

con il manubrio originale non so se montano, io l'avevo cambiato già prima di metterli..in ogni caso un buon manubrio non sarebbe male, l'originale alla prima caduta leggera si piega come niente

Bella!!! immagino il sound
se posso permettermi ti consiglio di rimettere il paracatena perchè rischi che ti salti giù la catena o che sbatta contro la gomma!!
per i paramani chiusi io li ho messi sul manubrio originale, devi smadonnare però li monti passa dalla mia per farti un'idea
infine cambia le frecce posteriori che così grandi stonano col portatarga nuovo e dato che hai tolto le pedane passeggero togli pure la "maniglia"(o come si chiama) sulla sella

p.s. ma il codino dalla parte della marmitta è sciolto??

Questo sound senza db-killer mi incuriosisce!


Accontentami con un bel video dai

Gran bel ferro

Comunque non vorrei dirti, ma pubblicare le foto con la targa, pubblicizzando poi il fatto di avere il kit 180 cc non mi sembra proprio una gran furbata, ponici rimedio và

bon ma io potrei farne uso in pista e basta, in ogni caso grazie del consiglio, ora rimedio!

Che la usi solo in pista è ovvio

Però sai com'è, qualcuno potrebbe equivocare...

Il sound senza db killer è davvero inquietante, quando lo senti pensi che sia un 450. se vuoi faccio un video e lo posto..

E' che io sono scivolato tempo fa (e per fortuna non si vedono molto i graffi nella carena anteriore) e la parte finale del manubrio a sx s'è smussato e dentro ho notato che è chiuso. dove li hai agganciati che non capisco? a fianco del fanale?

Comunque si, quando ho fatto tendata a pasquetta e ho portato il sacco a pelo sul codino, un angolo si è fuso sul codino. Ma l'ho già cambiato (52 € sto codino!!!)

come useresti il wr solo in pista?? sinceramente non mi sembra la moto più adatta nemmeno col 180cc, però ti diverti sicuramente di più che in strada



per ora ho sentito dal vivo solo il sound di un wr con solo il terminale arrow e già faceva paura!!! per il codino pensavo fosse colpa della marmitta che ti aveva sciolto tutto

per i paramani: il manubrio originale all'interno ha le masse saldate quindi è "tappato" e si vede solo un buchino, io infatti ho filettato il buco e messo del frenafiletti sulla vite per non farla svitare, all'interno invece ho fatto 2 staffette in alluminio (rubate da un videoregistratore ) e le ho fissate appena sopra le frecce, era l'unico modo dato che se li attaccavo al manubrio non ci stavano le leve

si credo che con i paramani prenderò anche il manubrio. il tuo mi piace molto, qual è?

molto bella! anche se il 4 t non mi fa impazzire.. devo dire che sto 180 mi attizza e non poco!
facci un video di come va!

Serissima

Affidabilità com'è il 180 ?