scusa la franchezza, ma la trovo davvero brutta.
grossa e sgraziata. pare na balenottera arenata.
manco la verniciatura mi piace, che ne meno aiuta l'insieme.
la preferisco orginale.

Io sono un sostenitore accanito del "De gustibus non est disputandum"!!!

Beh ovvio che trovare un cupolino e gruppi ottici bello quanto quello della 749 originale è durissima, ma io apprezzo il lavoro e la passione, e la verniciatura che, francamente, mi sembra meravigliosa.

La verniciatura piace anche a me...

Ma i gruppi ottici e la linea del 749....
e la peggior linea che che sia mai uscita borgo panigale....

Cè da dire però che a molti piace, crea una sorta di integralismo per 749 e 999....

ma perdonatemi. nulla a che vedere con tutte le SS a partire dal 851 fino alla 1199...

Ma i gruppi ottici e la linea del 749....
e la peggior linea che che sia mai uscita borgo panigale.....

Quanto è vero che i gusti sono personali e non si discutono... io la penso esattamente al contrario, anzi per bestemmiare in chiesa ti dirò che guardandola ora la preferisco anche al 916.. si lo ammetto è il mio sogno

Bestemmiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Blasfemiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

io la penso come barz8.
la 916 ha rivoluzionato nel campo dell'estetica. ma la serie 9 non è stata da meno, i faretti sono lì e sono semplici perchè sono comodi, inutile smontare il faro e mettere i faretti, terblanche li aveva già messi lì. stop è frecce sotto lo scarico, di facile smontaggio in caso di pista, difatti l'idea è stata poi ripresa da honda e kawa, la ninja 600 2007 ha il codino di chiara ispirazione 999. la 999 ha il bibraccio perchè in pista rende di più ed è più leggero del mono. dopotutto parliamo della ducati più vincente in sbk!

che , ci tengo a precisare, nelle ultime gare le sta prendendo seriamente dai 4cil

mi chiedo cosa c'entri la 999 con le ultime gare!