Cristian24Biker ha scritto:
Invece se quella moto fosse la RG 500 Standard originale, ovvero dal peso di 170Kg e dalla potenza non superiore ai 100 CV... meglio il 600 vero?
la RG 500 originale aveva un telaio che oggi non metterebbero neanche su un 50ino, i freni della trecentotredici di paperino e le forcelle di una graziella, tenute sulla strada dalle ruote di una carriola, tutto attorno a un motore che quando entrava in coppia era tipo tirare la leva dell'iperspazio.
Direi di si, meglio una 600 xD
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