Ciao raga, ho rifatto la frizione alla mia 147 jtd 16v m-jet dopo 145.000 km senza cambiare il volano che, a detta del meccanico, era ancora in buono stato... Ora la macchina però mi dà i seguenti problemi:

1) La frizione stacca troppo in fondo:
2) Non ha l'accelerazione di prima, anzi sembra che il turbo non attacchi perchè se affondo a tavoletta intorno ai 2.000 giri il motore si inchioda e ci mette una vita a salire di giri, quando prima schizzava preciso che la frizione non slitta, ma proprio non sale di giri... Sembra che mi abbia cambiato il motore con un 600 diesel
3) difficoltà a inserire le marce, soprattutto la retromarcia;
4) Mi si è accesa la spia di "avaria sensore controllo motore"
5) Quando la spengo vibra molto prima di spegnersi..

Ho già parlato col mecca che mi ha detto di portargliela ma prima di qualche giorno non ne ho la possibilità. Qualcuno ha idea di cosa possa essere?
Io pensavo che, nel rimontare il tutto, il mecca abbia probabilmente non attaccato bene qualche manicotto del turbo, perchè sembra proprio non attaccare...
Vediamo se qualcuno può aiutarmi... Grazie

La valvola egr serve a far rientrare i gas di scarico nella camera di scoppio, onde bruciare il carburante incombusto residuo e quindi rientrare nei parametri euro.
In pratica è inutile, ma la buona notizia è che si può escludere facilmente. E' in vendita su internet un kit per farlo, comunque basta inserire una paratia a monte e a valle....la centralina la rileva,(se si toglie e basta la centralina dà problemi) la valvola non fa danni e la modifica è anche economica.
Dubito tuttavia che centri con la frizione...