capisco..grazie!
la modifica yoshi che è?

per Stewe80:

hai un video del sound di quel terminale? non sono un grande fan di questo modello di terminale, però mi incuriosisce anche se ultimamente sto puntando un arrow trophy passaggio alto con collettori

Domani mattina ti faccio un piccolo video del sound dello scarico e poi te lo posto!

Stewe, bellissima moto complimenti!

Livrea davvero .. Cosa aggiungere alla moto? Un paio di cosette ci sono.. Anzi ben di più poi dipende dai gusti personali, ad esempio non mi piacciono i braking wave solo davanti, non ne capisco il motivo, o tutto o niente xD!! Cerchi bianchi li vedrei molto bene in linea con la moto, ma alcuni li considerano molto pacchiani o semplicemente perche si sporcano a vederli, gusto personale.. E magari se pensi di andarci parecchio forte, monta pure un impianto frenante con i controcazzi dal nome Brembo.. E come dice Skiddolo un bello Yoshi in carbonio!! ..

Queste le uniche perle estetiche e non che secondo me renderebbero la moto perfetta!

Tutto vero quello che hai detto...Però la cosa che più di tutte non mi piace,anzi l'unica cosa,sono i cerchi.Il disegno proprio non lo digerisco,cambiando quelli cambia la visuale laterale della moto.

Beh, tra verniciare e cambiare completamente linea di cerchi c'è una bella differenza di prezzo! Se ha questa disponibilità allora si, vai di Marchesini!! Anche se credo che l'oro ci stia poco con la livrea verde e bianca della moto!

I marchesini sono fantastici, ma salvo avere soldi da buttare, stradalmente parlando sono solo estetica

Ma sono più leggeri...

Ma sono più leggeri...

e quindi? vado a memoria, ma di solito il risparmio in peso è di 800gr fino a 1.2 kg mi pare, ripeto vado a memoria...quando mai noterai la differenza in strada?probabilmente io non la noterei neanche in pista non ho un manico così sopraffino

Penso che i cerchi Marchesini non rientrino nel mio budget e poi sinceramente non me ne farei nulla.

Appena ho un attimo vi posto un piccolo video con il sound dello scarico

Penso che i cerchi Marchesini non rientrino nel mio budget e poi sinceramente non me ne farei nulla.

Appena ho un attimo vi posto un piccolo video con il sound dello scarico

e quindi? vado a memoria, ma di solito il risparmio in peso è di 800gr fino a 1.2 kg mi pare, ripeto vado a memoria...quando mai noterai la differenza in strada?probabilmente io non la noterei neanche in pista non ho un manico così sopraffino

Lo noteresti eccome.....!!! Mai sentito parlare di masse non sospese, massa volanica, effetto giroscopico..... certo poi uno deve valutare se ne vale la pena, comunque la differenza penso proprio si noti.

Stewe80 Bellissima la tua moto!!!!

Lo noteresti eccome.....!!! Mai sentito parlare di masse non sospese, massa volanica, effetto giroscopico..... certo poi uno deve valutare se ne vale la pena, comunque la differenza penso proprio si noti.

Stewe80 Bellissima la tua moto!!!!

e tu noti un risparmio di 400gr su un cerchione mentre giri per strada?bella zio, vai a far domanda in motoGp perchè sicuramente hai un manico da paura

eccoli i fenomeni del tinga

Punto 1: impara l'educazione-

Punto 1: impara l'educazione-
Punto 2: non sono tuo zio per fortuna
Punto 3: non sono un fenomeno e in motogp non mi prenderebbere perchè ho abbondantemente superato gli "anta", ho solo espresso il mio punto di vista (che poi è comprovato anche dalle leggi della fisica, ammesso che tu sappia cos'è la fisica).
Ho anche scritto che bisogna vedere se ne vale la pena montare cerchi che costano una follia.
Prima di parlare informati un pochino; basta che cerchi in internet cosa dicono sul comportamento della moto con masse non sospese alleggerite. Non devi fare il "tempone" in strada ma la differenza la senti.
Io non esprimo giudizi sui tuoi commenti riguardo alle centraline originali rimappate perchè non ho nessuna esperienza in merito se non il sentito dire....sul mio VFR ho solo una "merdosissima (secondo il tuo parere) PCV" che fa, secondo me il suo lavoro piuttosto bene e quindi posso dire che per quanto mi riguarda i soldi per la power commander sono ben spesi.

Informarti prima di parlare....qui sul Tinga di topic dedicati alle ruote in magnesio o in carbonio c'è ne sono a iosa.

Ciao FENOMENO!!!

ho specificato sopra che è INUTILE comprare cerchi del genere per la strada, mi sembrava altrettanto inutile andare a specificare i guadagni che NON avresti per l'utilizzo stradale..le masse volaniche in questo caso sono realmente ininfluenti per il suddetto utilizzo (ho fatto la facoltà di Fisica all'univ, guarda te) e, salvo girare in tempi decenti in circuito, la spesa non è giustificata neanche li..salvo avere il papi che caccia i soldi o avere un lavoro che gli consenta di buttare 2000 euro come fossero nulla

per quanto riguarda la PCV, ti spiego perchè è una cagata, l'acquisto di una PCV NUOVA porta via circa 300 euro per il solo modulo per aggiungerne altri e tanti se vuoi la gestione dell'anticipo e il modulo quickshift (senza il sensore) e altre varie menatine che la PC vuole rifilare...spesa totale per avere PIU O MENO una gestione completa, circa 600 euro...bene, mappare una ECU originale viene a costare circa 250 euro per avere una "mappa standard" come avresti su una PCV, già solo questo ti ha fatto risparmiare ben 350 euro solo di acquisto..a questo va ad aggiungersi che con questa cifra hai una gestione COMPLETA di tutta la mappa (anticipo incluso, possibilità di variare i range ventola se previsto dalla moto, quickshift, multimappa, and so on)..da qui ne sovviene che buttare 600 euro per avere una gestione merdosa della propria mappa (è come i moduli per i motori turbo delle auto, falsano i segnali della ECU originale con tutte le conseguenze che può portare nei motori più sofisticati) quando con 250 euro circa puoi ottenere ben di più..bhe...trai le tue somme

ovvio che se poi parliamo di mappe al banco, i prezzi lievitano sia per ECU che per PCV, ma i risultati non cambiano, lavorare su una ECU originale con la possibilità di gestire TUTTO è sempre meglio..

poi ognuno butta i soldi come meglio crede ovvio, ma io prima di buttare via i miei soldi che mi sudo ogni giorno mi informo in giro e vedo cosa mi conviene..come credo che facciano quasi tutti dopo tutto

ho specificato sopra che è INUTILE comprare cerchi del genere per la strada, mi sembrava altrettanto inutile andare a specificare i guadagni che NON avresti per l'utilizzo stradale..le masse volaniche in questo caso sono realmente ininfluenti per il suddetto utilizzo (ho fatto la facoltà di Fisica all'univ, guarda te) e, salvo girare in tempi decenti in circuito, la spesa non è giustificata neanche li..salvo avere il papi che caccia i soldi o avere un lavoro che gli consenta di buttare 2000 euro come fossero nulla

per quanto riguarda la PCV, ti spiego perchè è una cagata, l'acquisto di una PCV NUOVA porta via circa 300 euro per il solo modulo per aggiungerne altri e tanti se vuoi la gestione dell'anticipo e il modulo quickshift (senza il sensore) e altre varie menatine che la PC vuole rifilare...spesa totale per avere PIU O MENO una gestione completa, circa 600 euro...bene, mappare una ECU originale viene a costare circa 250 euro per avere una "mappa standard" come avresti su una PCV, già solo questo ti ha fatto risparmiare ben 350 euro solo di acquisto..a questo va ad aggiungersi che con questa cifra hai una gestione COMPLETA di tutta la mappa (anticipo incluso, possibilità di variare i range ventola se previsto dalla moto, quickshift, multimappa, and so on)..da qui ne sovviene che buttare 600 euro per avere una gestione merdosa della propria mappa (è come i moduli per i motori turbo delle auto, falsano i segnali della ECU originale con tutte le conseguenze che può portare nei motori più sofisticati) quando con 250 euro circa puoi ottenere ben di più..bhe...trai le tue somme

ovvio che se poi parliamo di mappe al banco, i prezzi lievitano sia per ECU che per PCV, ma i risultati non cambiano, lavorare su una ECU originale con la possibilità di gestire TUTTO è sempre meglio..

poi ognuno butta i soldi come meglio crede ovvio, ma io prima di buttare via i miei soldi che mi sudo ogni giorno mi informo in giro e vedo cosa mi conviene..come credo che facciano quasi tutti dopo tutto

Chiedo gentilmente ad un moderatore di chiudere il mio topic.

Avevo aperto questo topic per chiedere pareri sul lavoro svolto e su cos'altro si potesse fare, ma noto con dispiacere che sta degenerando in discussioni che reputo non consone all'argomento.

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Avevo aperto questo topic per chiedere pareri sul lavoro svolto e su cos'altro si potesse fare, ma noto con dispiacere che sta degenerando in discussioni che reputo non consone all'argomento.

piccolo consiglio su cosa fare... tubi in treccia e pompa freno... l'impianto di serie ha un fading spaventoso....