avevo pensato a questo scarico... che ne pensate?

Immagine: Link a pagina di Img26.imageshack.us

scarico Ixil L3X Dual Hyperlow

in vendita a circa 250 €

veramente una bella moto.
ho un debole per le medie cilindrate (tendente al piccolo...) e questa Honda è davvero simpatica.

ma...hai provato a tirarla a limitatore senza nemmeno un minimo di rodaggio?

Ha scritto che il primo tagliando l'ha già fatto

scusa, non l'avevo proprio visto
credevo l'avessi tirata a limitatore il giorno stesso del ritiro dal concessionario

Veramente bello lo scarico...

Per il fatto della r6 a paragone con la cbr 250, per come la vedo anche io nelle strade normali è impossibile sfruttare tutta la potenza di un 600 con piú di 100 CV.
tra l'altro il cbr deve essere molto maneggevole e divertente. I sorpassi si fanno bene o con qualche difficoltà? Che gomme monta di serie??

PS: se hai problemi con i freni metti i tubi in treccia!!

CIAO ANAKERNA

non ho mai avuto altre 250, ne posso farne confronti perchè mai guidate,,,
ti posso solo dire che sono soddisfatto al 100% di tutto, il motore è grintoso al punto giusto..
da 0 a 130 li prende immediatamente, i restanti km più lentamente...
la ciclistica buona, le gomme che tutti ne parlano male, non mi danno problemi... certo non faccio pieghe da gp, ma con il giusto riscaldamento delle ruote, mi posso divertire un po...
la frenata forse sarebbe un po da migliorare..
e poi è comoda...nulla a che vedere con il mio vecchio varadero 125, ma davvero niente male... portavo una r6 per pochi mesi, e i dolori ai polsi e ai reni erano incredibili, specie i primi periodi, con questa ho sentito solo un lieve dolore al polso sinistro i primi giorni e poi nulla...

non è paragonabile ad un 600, ma io mi ci diverto forse di più...

ma l'r6 era tuo?se si, come mai il passaggio a una piccolina?comunque prova un'italiana e vedi cosa vuol dire avere il peso sui polsi le jappo son molto più comode nulla alla quale non ci si abitua comunque

per il 250, basta che ti ci trovi bene tu ^^ a me esteticamente non piace affatto, ha una linea molto goffa per i miei gusti..le uniche "piccole" che vedo proporzionate sono mito ed rs, sulle altre vedo un lavoro grossolano di design ripreso dalle sorelle maggiori

come 0-130 ho letto in giro che si è sui 8secondi, niente male per una piccolina

per lo scarico probabilmente qualcosa la guadagni se il cat è dentro il terminale originale..ovvio un completo è un altra cosa, ma non sono informato su questo motore

Link a pagina di Ebay.it

come scarico,spendendo qualcosina in piu, punterei su questo, un completo a un buon prezzo ed è anche bellino esteticamente

col dual-pipe che hai postato dovresti vedere il sound, se ha il db-killer (non so quanto rumore faccia questa moto, ma eliminando il silenziatore sicuramente aumenta)

come sono freni e sospensioni?

rispondo solo per esperienza di guida, non ne capisco molto per il resto

questi i dati tecnici dal sito honda
freni
Anteriore Disco idraulico da 296 x 4 mm con pinza a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato
Posteriore Disco idraulico da 220 x 4 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato

la moto in frenata mi risponde bene, ma attenzione perchè a mio avviso è limitata in frenata.
fin ora nulla di grave...

sospensioni

Anteriore Forcella telescopica da 37 mm, escursione 130 mm
Posteriore Monoammortizzatore Pro-Link, escursione 104 mm

e qui c'è da ridere.. naturalmente in pista, o in strade senza presenza di buche ecc sarebbero perfette,
ma io abito a palermo, e come un po tutto il sud, le strade non sono tra le migliori...
abbiamo chiaramente i stradoni asfaltati per bene e periodicamente, ma anche, molte strade dove la buca + piccola è profonda 10 cm...
+ volte mi è successo lo schiaccianoci, e per noci, lascio rendere l'idea
il passeggero si lamenta molto delle scaffe, si sentono e anche le piccole

+ volte mi è successo lo schiaccianoci, e per noci, lascio rendere l'idea

CIAO ANAKERNA

non ho mai avuto altre 250, ne posso farne confronti perchè mai guidate,,,
ti posso solo dire che sono soddisfatto al 100% di tutto, il motore è grintoso al punto giusto..
da 0 a 130 li prende immediatamente, i restanti km più lentamente...
la ciclistica buona, le gomme che tutti ne parlano male, non mi danno problemi... certo non faccio pieghe da gp, ma con il giusto riscaldamento delle ruote, mi posso divertire un po...
la frenata forse sarebbe un po da migliorare..
e poi è comoda...nulla a che vedere con il mio vecchio varadero 125, ma davvero niente male... portavo una r6 per pochi mesi, e i dolori ai polsi e ai reni erano incredibili, specie i primi periodi, con questa ho sentito solo un lieve dolore al polso sinistro i primi giorni e poi nulla...

non è paragonabile ad un 600, ma io mi ci diverto forse di più...

Le gomme vanno molto bene! Io posseggo la sorellina più piccola, il 125, e una volta calde vanno da dio! La settimana scorsa le ho chiuse e 3 giorni fa ho rischiato di cadere a causa dello sfregamento delle pedane sull asfalto, quindi a grandi linee il limite è quello e non è da sottovalutare!

il limite è la ciclistica di burro, non tanto le gomme..che gomme monta?magari son veramente "brutte" ma di certo la ciclistica non aiuta

quoto anakerna comunque, son buone moto per chi non pretende sportività ma solo il passeggiare e spostarsi, comode e consumano poco

Io sono un 16enne appassionato di moto ma soprattutto appassionato del viaggio, dei posti raggiunti con la tua
Lei,delle emozioni che riesce a farti provare... Consuma poco, è bellina, affidabilità ottima... Non potrei volere di più.. Stesse caratteristiche ha la 250...sulla ciclistica posso darti ragione, ma se uno vuole farsi le sue pieghe tranquillo senza mettere il ginocchio per terra va tanto tanto bene... Prepara benissimo ad un passaggio di cilindrata buona strada!