Ciao a tutti..
Sto facendo il rodaggio ad un 70 base polini in ghisa...
Tengo una velocita di 50/60 km/h circa e ogni tanto qualche sgasatina e tirati a fino ai 70 ...pero quando mollo l'accelleratore va ancora avanti e dopo inizia a rallentare piano...
Cos'é secondo voi?
Leonardo8
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Inviato: 1 Apr 2012 18:04
potrebbe essere che rimane attacata la frizione...mollette troppo morbide
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 18:05
Ho appena cambiato molla i ontrasto...ho messo una gialla malossi...e le mollette ho le originali...oppure può essere la carburazione?
Leonardo8
Senza Targa
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Inviato: 1 Apr 2012 18:08
ti sei appena risposto...hai le mollette della frizione originali, io le cambierei al piu presto...meglio ancora cambierei la frizione
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 18:13
Ma perché al piu presto? Potrebbero far danni?
Leonardo8
Senza Targa
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Inviato: 1 Apr 2012 18:15
no no assolutamente...è solo che non è divertente usare una moto cosi
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 18:17
Già in effetti:) comunque poi la pedalini di accensione è piu dura per accenderlo sarà perché è aumentato il rapporto di compressione cambiando gt?
Leonardo8
Senza Targa
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Inviato: 1 Apr 2012 18:18
e be un po si...
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 18:21
E quando lo accendo lo lascio scaldare poi parto e per il primo km dai 0 ai 40 il motore scoppiette e non ha un regime fisso e graduale...poi si riprende...è normale?
Leonardo8
Senza Targa
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Inviato: 1 Apr 2012 18:31
puo darsi che è leggermente scarburato e dato che lo lasci al minimo o comunque a bassi giri per un po di tempo appena acceso da freddo praticamente è come se si ingolfasse e poi quando parti borbotta
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 19:34
Ma è impossibile da carburare dato che rimane sempre grassa la carburazione finche si é in rodaggio per via dell'olio nel g.t giusto? Devo aspettare di finirlo prima di carburare?
Leonardo8
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Inviato: 1 Apr 2012 19:38
Leonardo8 ha scritto:
Ma è impossibile da carburare dato che rimane sempre grassa la carburazione finche si é in rodaggio per via dell'olio nel g.t giusto? Devo aspettare di finirlo prima di carburare?
ma hai mai provato a fare i provini per colorado?
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 19:47
Perché scusa ? Cos'ho detto? Non sono un esperto...non sono un meccanico seno non sarei qui a chiedere cose-.-
Leonardo8
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Inviato: 1 Apr 2012 19:50
ma neanche io sono un meccanico...e sono diciamo 2 anni che non smonto una vite di uno scooter...pero almeno il buon senso...
da come l'ho capita sei grasso di carburazione...poi cosa vuol dire che durante il rodaggio hai l'olio nel motore????
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 19:53
Me l' ha detto il mio meccanico...che quando monti un g.t....montato io da solo...si lubrifica bene cilindro pistone gabbia a rulli...e quindi la carburazione tende a essere grassa...o sbaglio? Finche non si cancellano i residui...
Leonardo8
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Inviato: 1 Apr 2012 19:55
secondo il tuo ragionamento tu avresti ancora quel velo di olio che hai usato per montare i pezzi ancora li tutto bello unto nel motore???? mi sa che dopo 20 secondi da quando l'hai acceso era gia bello che bruciato
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 19:58
Allora ho ascoltato solo che cavolate...quindi come faccio a fare una buona carburazione ora?
Leonardo8
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Inviato: 1 Apr 2012 19:59
compra un po di getti e comincia a provare ...
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 20:01
a me sembra scarburato da quanto descrivi la mdc gialla e mdf originali posso andare daccordo con dei rulli sui 6.5 6.7 gr però da come si comporta la moto io aumenterei il cycler di 3 punti e ricarburerei..
dovrebbe sistemarsi
gelua
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Inviato: 1 Apr 2012 20:01
Ho un carburatore da 17,5 Dell'orto su uno zip 2t...e di getto aveva 60 di originale e ho montato un 68...può andare bene?
Leonardo8
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Inviato: 1 Apr 2012 20:03
prova con un 70/71 e vedi come va
gelua
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Inviato: 1 Apr 2012 20:05
ma io rimetterei il 60...
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 20:09
Perché rimettere il 60?
Leonardo8
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Inviato: 1 Apr 2012 20:11
ma che 60 forse neanche gli si accende col 60 cè poca aria nella miscela benza/aria deve aumentare il cycler
gelua
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Inviato: 1 Apr 2012 20:11
perche il carburatore era carburato giusto cosi...
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 20:12
gelua ha scritto:
ma che 60 forse neanche gli si accende col 60 cè poca aria nella miscela benza/aria deve aumentare il cycler
ma che dici?
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 20:12
Ma aumentando la cilindrata aumenta anche la percentuale di aria per la combustione...se tengo il 60 è magra....
Leonardo8
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Inviato: 1 Apr 2012 20:14
si lo era ma la carb sballa aseconda della stagione e stiamo entrando in estate e d'estate quasi sempre va aumentato il cycler nel mio carb 19 lo ho dovuto portare da 80 a 88 due sett fa inoltre ha cambiato gt e sta facendo il rodaggio di quello nuovo quindi puo essere necessario ricarburare
gelua
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Inviato: 1 Apr 2012 20:15
no
boosterista
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Inviato: 1 Apr 2012 20:16
Quindi aumento di qualcosa...tipo 70/72? E getto minimo?
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? Cos'ho detto? Non sono un esperto...non sono un meccanico seno non sarei qui a chiedere cose-.-
