Ragazzi finalmente faccio il topic del mio f12r
Preparatore: io (il meccanico non l'ha mai visto)
Età: 17
Marca veicolo: malaguti
Modello: F12r LC anno 2009
Cilindrata originale: 49,8 cc
Cilindrata odierna: 70 cc
Modifiche estetiche:
taglio portatarga originale (inguardabile)
rialzo
eliminazione parafango anteriore e pancia originali
rimozione di un po di adesivi originali (tanto erano tutti rovinati)
adesivi vari malossi e red bull
Modifiche alla meccanica:
top trophy lavorato (da me)
marmitta nevio (sconosciuta 
) di estetica fa c****e ma quando acceleri va da dio 
Modifiche alimentazione:
carburatore dell'orto 17.5 PHBN
cassa filtro lavorata
pacco lamellare originale lavorato
Modifiche alla trasmissione:
malossi multivar o vario originale modificato (molto modificato XD)
cinghia mitsuboshi
frizione polini 3g for race (quella regolabile insomma)
campana adige
ventolino modificato senza alette
correttore malossi (piste con inclinazione più bassa)
Modifiche elettronica:
candela filetto lungo BR 8 ES
Modifiche future:
cuscinetti skf c4 + paraoli skf + albero carenzi o rms o albero top....si vedrà...
testa 2plus (cel'ho a casa, la monterò presto)
top rossa
correttori top 122 mm + vario overdrive pinasco o vario tpr (anche qui bisogna vedere come starà il portafogli)
manubrio naked (non so proprio di che colore però....)
immagini visibili ai soli utenti registrati
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il trophy zozzo dopo una gita in mezzo ai campi
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Una domanda, al variatore hai scritto: malossi multivar o originale molto modificato...quale variatore monti? 
, quindi in partenza il rapporto sarà sempre più lungo rispetto a quello dei variatori con mozzo più sottile (come l'originale)
non mi convince molto, pero se lo vuoi riverniciare approvo pienamente 
