Roby... Se ti ricordi... La misura d'interasse del koubalink...

ciao caro anteprime sul cilindro???

ah poi spiegami una cosa, le piastre che monti sulle forche che ho capito sono della sxv, sono stock o metti le ice parts? perchè se metti le ice, ho un paio di cosette da dirti sulla compatibilità e interasse piastre... ah poi che ruota monti? quella del 690 o un sxv, oppure quella di uno scarabeo??

Ice parts. e dimmi tutto DI VOLATA perchè è pressochè tutto montato ormai.

ruota Ktm,piastre Iceparts,Forcelle trattate DLC di derivazione SXV,pinza beringer.

niente di che se le hai già prese sulla compatibilità niente da dirti, solo che sono uguali in tutto a quelle dei crf (che le trovi a meno) cambiava solo il perno e forse un rasamento da mettere sulla piastra inferiore... sull'interasse vediamo, tu prima avevi le piastre stock? perchè se prima montavi le stock e adesso le ice l'interasse delle piastre passa a 200 quindi bisognava spessorare per centrare il disco... ma se invece hai già fatto montare tutto se ne saranno accorti e avranno già risolto pensavo che le ice parts le montavi tu quando ti arrivavano... a proposito complimenti per l'acquisto!

ottimo! se nella mia situazione solo che a me manca il motore anch'io ho intenzione di togliere 2,5cm coi registri (o magari asolare e togliere ancora?) a me in più manca una slick da 17 (ho 3 16.5 che scorrazzano in casa) e un pò di dot 5.1... poi voglia vedere cos'hai tirato fuori dal cappello (o meglio dal garage) e farmi legnare in pista al più presto sappi che però la pista l'ho vista con la ss (2 volte ) e l'entrata brusca in fondo al rettilineo è il mio pane quotidiano (ma dove )

ah adesso tocca te farmi un favore: hai i raiser originali sxv? se li hai dimmi se con le ice parts riesci ad alzarli, sulle originali il massimo è 0,5 cm, dopo i dadi faticano a prendere

no ho i riser ktm,adattati per montare su piastre iceparts,mi spiace(ho spessorato i 2mm di intaglio centrale,e sui ktm il perno è una vite testa a brugola, comprabile di qualsivoglia lunghezza) ...

mi fanno il forcellone scatolato che pesa 1 grammo e poi si perdono su ste cose

se mi lasci il forcellone scatolato che pesa un grammo ti lascio i risers e siamo contenti entrambi ....

scherzi a parte: riser ktm 24 euro la coppia se non erro,brugole 0.50centesimi,barra larga 20mm lunga 1 metro al brico 4 euro(così puoi tirare in piano il gradino che hanno da standard..o se non ti frega qualcosa di reversibile fai fresare e tirare in piano direttamente i riser ktm)...

strano il prezzo, di solito kappa si fa pagare, buono a sapersi

su ste cose è fantastica. le plastiche a 20 euro,le pedane a 30 così come leve freno e frizione che in pista saltano che è un piacere,i risers idem..le mazzate sono su fari,strumentazione e revisione pompa carburante,è lì che lasci un rene x ognuno...

eeh i raisers fatti in questo modo sono comodi, a me toccherebbe cambiare piega del manubrio o spessorare tra raiser e manubrio ma viene una porcata indicibile... mi fanno il forcellone scatolato che pesa 1 grammo e poi si perdono su ste cose

dei semplici rialzi per il manubrio non ti bastano? al massimo poi cambi anche la piega

ma io non dico spessorare i risers dalle piastre, ci sono dei rialzi che hanno la forma del punto in cui appoggi il manubrio che vanno messi al buco che già hai:
Link a pagina di Google.it

o forse non ti ho capito io

io dico che tutta nera è stupenda e la parte sverniciata le da un aria più vissuta, più cattiva

e dico che è un ottima moto anche per metterci le manie e farla andare forte, ma come ho imparato col 125 street....l unica cosa che non potrai mai fare è togliere peso....ma insomma ci si diverte tanto lo stesso!!

sisi era inteso come un: per quanto vuoi farla dimagrire è più pesante di costituzione

mettiamola così, non arriverà mai al peso della mia (100kg), come al contrario non arriverò mai ai tuoi cv ( non so quanti siano ma abbastanza più dei miei 42/43)

come non c' è l airbox, che hai messo un filtro a cono?

weiweiwei complimenti adesso non manca niente, bisogna solo farla correre

curiosità: interasse? quanti cm?

l'interasse è questo Link a pagina di Napolimoto.it

era così per sapere di quanto è chiusa la tua moto rispetto all'originale

so cos'è l'interasse della moto,o passo..è il come calcolarlo che non saprei come fare !non ho un metro lungo e soprattutto preciso due metri XD !

vedo di apoprarmi con uno da sarta quando scendo!comunque saremo molto simili alle quote stock !

oook tanto era solo per sapere quanto chiudono il passo le piastre