Una Cagiva Mito 7 Speed... ...Stupenda!

Bellissima moto!!
(sarà perchè è quasi uguale alla mia?? )
Bellissime le grafiche che ti sei fatto! Io se mai farò qualche grafica sarà una replica sp

è vero =)...comunque anche io appena vendo sto bidone mi prendo la mito

bravo torna alle origini
L'husqvarna sembra un giocattolo rispetto alla mito
La cagiva è molto più moto seria anche se è pur sempre un 125

vabbè anche come solidità delle sospensioni è un'altro mondo...e per i freni? quando sono salito per la prima volta sull'husqy pensavo di aver le pastiglie finite perchè in confronto alla mitozza non frena un cavolo

a me piacerebbe prenderne una grippata o sbiellata sui 500€ e poi sbatterci su il blocco del cr250 2t .......è un mio sogno recondito

Io i freni dell'husqy non li ho mai avuti originali
Solo sulla prima che ho avuto ma l'ho usata talmente poco che non ho fatto in tempo ad odiarli
Sulla mia mito ora monterò la pompa freno brembo radiale 19x20 e tubo in treccia che mi avanzano dall'husqy

Come farsi male in poche mosse... montare il blocco 250 2t su una moto per cui non è nata

ma va il telaio della mito può sopportare benissimo motori più grossi...mai fatto un giro sul mitoclub? c'è chi ci ha montato il motore dell'husqy 610, dell'rs 250 ecc

comunque se riesco è una cosa che farò

giusto... devo iscrivermi su un sito

io non l'ho mai provato ma anche da come è fatto si capisce che è nata come moto tranquilla, non come racing
già solo i suoi 130kg, il fantic 125 pesa 88kg poi il freno davanti da enduro e il mono che rimane sempre troppo molle, non mi è mai piaciuta
volevo prendermi un motard e l'unica che rientrava nel budget era l'husky. mi sono preso la mito

i 130 kg alla fine li sentivi solo quando la muovi da fermo, poi appena partivi diventava di nuovo una bicicletta
Io ho provato a farla andare come un fantic, ma con scarsi risultati
Il mono molle non l'ho trovato molto come un difetto... anzi, per come usavo io un motard era perfetto, lo avevo leggermente precaricato ed andavo benissimo, i marciapiedi li saltavo con tranquillità, riatterravo da i dossi senza problemi e senza rompermi il fondoschiena poi a piegare piegava, il problema erano le staccate... con l'impianto frenante che avevo io le forcelle arrivavano subito a fine corsa e mi iniziavano a far fare un leggero stoppie facendomi qundi scondinzolare tutto il posteriore ok, era divertente, ma quando ti inchiodano davanti vorresti che anche la gomma dietro avesse un minimo di attrito per fermarti

La mito invece frena veramente bene! Le uniche due modifiche che gli volevo fare non sono più sicuro di volergliele fare (pompa radiale brembo e tubo in treccia). thegiorgionapo, te hai mai sentito bisogno di migliorare in qualcosa la frenata?

io si avevo i tubi in treccia e dot 5, e nonostante ciò in pista ad una curva sono andato dritto perchè la leva andava a vuoto

Ho una pompa brembo radiale 19x20 che mi avanza, se ce la monto insieme al tubo in treccia dell'husky dici che migliorerebbe? ha senso come cosa?

No non ha assolutamente senso, vendila a me ad un prezzo stracciato

Seriamente...si io la monterei!

unica cosa che ho notato è che l'attacco alla pinza è diverso tra husky e mito, il raccordo del tubo è fatto per essere montato "di lato", mentre la mito ha il tubo che ci si infila dentro praticamente, dite che si riesce a montare?

se no esistono i raccordi appositi...

edit, il problema si è ripresentato quindi a breve la porterò dal meccanico e se la vedrà lui, oltretutto devo cambiare il disco del freno anteriore, consigli?

Vuoi un disco originale? Trova una ducati serie 600-620-800-1000 anche da sfascio, i serie oro sono uguali.

si ma solo le marzocchi della prima serie, non le showa della seconda