La prima pubblicità infatti dice 136 ps ram air che significa 136 cavalli con l'air box in pressione ed è il dato corretto della kawasaki quindi direi che sono proprio loro....

quando una moto va a velocità elevate ( si parla di velocità superiore ai 200 Km/H) nell'airbox si crea una leggera sovrapressione, un piccolo effetto turbo.

in pratica è una minchiata per dichiarare più cavalli (quindi fare piu colpo sul cliente) e spillarti più soldi quando devi pagare il bollo.

quando una moto va a velocità elevate ( si parla di velocità superiore ai 200 Km/H) nell'airbox si crea una leggera sovrapressione, un piccolo effetto turbo.

in pratica è una minchiata per dichiarare più cavalli (quindi fare piu colpo sul cliente) e spillarti più soldi quando devi pagare il bollo.

A libretto i cavalli sono 130 e non 136 quindi il bollo lo paghi per i cavalli effettivi.
La storia della minchiata invece è stata dimostrata al banco prova quindi nessuna magia particolare. Poi ci sarebbe anche la frizione antisaltellamento, i freni con dischi a margherita, la precisione delle sospensioni, la valvola allo scarico, e mi sa qualcos'altro
Per il fatto di "spillare soldi" beh, parli proprio tu che sei andato in Aprilia??
9000 euro se li vale tutti il 636/05, garantisco

sinceramente non riesco a capire del tutto la tua risposta
a parte che il mio era un discorso generale non riferito in particolare al 636 (quindi buttaci in mezzo tutte le ultime jap).
certo che è dimostrata al banco, ma tu quante volte ci vai oltre i 200 km/h ?
non capisco infine cosa c'entri l'Aprilia, l'antisaltellamento e i dischi wave in questo discorso.
sei vuoi fare della polemica lascia perdere perchè io non ci sto