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Inviato: 29 Gen 2012 20:13 Oggetto: getto max su 17,5 con red sponge
che getto devo mettere sul carburatore 17,5 con red sponge
ora ho un 82 e il motore è piaggio ac.
ps bisogna anche ricarburare
neogileraice
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Inviato: 29 Gen 2012 20:27
se propio vuoi metti 84.. ma potresti lasciare anche quello.. per il resto se non hai problemi non serve toccare altro..
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Gen 2012 16:01
FHT ha scritto:
se propio vuoi metti 84.. ma potresti lasciare anche quello.. per il resto se non hai problemi non serve toccare altro..
sei sicuro
neogileraice
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Inviato: 30 Gen 2012 18:58
bhe si, è solo una spungna eh cosa vorresti fare? cambiare anche quello del minimo?
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Gen 2012 21:00
FHT ha scritto:
bhe si, è solo una spungna eh cosa vorresti fare? cambiare anche quello del minimo?
bhe, tutti mi dicono di ridurlo, 70.
quello originale era 56 e mi prindeva solo la parte iniziale dell'accelleratore, poi avevo messo un 85 e mi prindeva solo la parte finale dell'acceleratore, praticamente tutto il contrario e pocciava un casino
neogileraice
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Inviato: 30 Gen 2012 21:03
ma adesso sei magro o grasso? sai medio bassi come sei?
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Gen 2012 21:54
FHT ha scritto:
ma adesso sei magro o grasso? sai medio bassi come sei?
è, cosa vuoi dire
neogileraice
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Inviato: 30 Gen 2012 22:27
io ho un 83 sul 12 con airbox lavorato... fai te.
io mi aggirerei sul 70-73 anche per consumare meno
Giacky10
MotoGp
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Inviato: 30 Gen 2012 22:27
di carburazione come sei ora? dato che vuoi cambiare i getti e toccare la carburazione presumo che hai dei problemi no?? a che regime di giri li hai?
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Gen 2012 22:28
cosa centrano i consumi? per pochi punti cosi non ha propio senso.. non fargli fare piu confusione..
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Gen 2012 22:53
allora se fa tipo sia freddo trtrtrtr sei grasso se invece affoga e fa vuoti sei magro se sei magro devi far passare più benzina il contrario se sei grasso se non va bene come tocchi l'acceleratore regola la vite dell'aria se invece il probema è a metà acceleratore regola lo spillo se il problema è agli alti e il gigler o getto del massimo con la red songe su 17.5 di solito va spillo tacca in mezzo getto 70 e vite aria 2 giri con cassa filtro lavorata e red sponge getto 75 spillo seconda-prima tacca dal basso vite aria 2,5 giri.
p.s. esistono 10000 topic che trattano lo stesso problema del tuo ogni tanto la funzione cerca non farebbe male
antonrg
Derapata
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Inviato: 31 Gen 2012 14:41
bastava che scrivesse lui comè ora, non che gli facessi degli esempi.. sarei stato capace anchio, ma volevo capire se non ti dispiace..
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 31 Gen 2012 16:05
FHT ha scritto:
di carburazione come sei ora? dato che vuoi cambiare i getti e toccare la carburazione presumo che hai dei problemi no?? a che regime di giri li hai?
carburazione originale, mai toccata.
neogileraice
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Inviato: 31 Gen 2012 16:12
FHT ha scritto:
bastava che scrivesse lui comè ora, non che gli facessi degli esempi.. sarei stato capace anchio, ma volevo capire se non ti dispiace..
beh, ci sono dei vuoti verso metà accelleratore
ps ho anche i getti 78 e 80
neogileraice
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Inviato: 31 Gen 2012 17:41
se ti fa vuoti a metà forse ti conviene dare un occhiata alo spillo/vite e aumenta un pelino il getto
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 31 Gen 2012 18:22
FHT ha scritto:
se ti fa vuoti a metà forse ti conviene dare un occhiata alo spillo/vite e aumenta un pelino il getto
la vite sarebbe quella della carburazione
neogileraice
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Inviato: 31 Gen 2012 19:28
alza lo spillo e sei apposto
antonrg
Derapata
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Inviato: 31 Gen 2012 19:39
la fite affianco al mino.. se ancora non migliora abbassa il seeger cioè alzi lo spillo.
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 1 Feb 2012 16:40
capisco molto poco per l'alimentazione
neogileraice
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