Come ciclistica è il miglior 4t, ha un peso molto contenuto 105kg in ordine di marca, forcella marzocchi, cerchi takasago excel e doppia omologazione motard/enduro con varie misure di pneumatici (si può montare il 150 al post )

doppia omologazione wow è proprio una super moto poi le takasago exel le monto pure io e so che sono degli ottimi cerchi, è proprio un 125 4t con componentistica ottima hai fatto proprio un bell'acquisto, se mai la venderai fammi sapere che a giro usate non ne trovo molte e non capisco nemmeno perchè la gente non la compra, il rapporto qualità/prezzo è ottimo poi come hai detto tu consuma poco e la manutenzione è poco costosa

Per un po' rimane mia, non la vendo!

Comunque se cerchi qulche usato c'è, ma pochi, perchè esiste relativamente da poco ed è molto ricercata rispetto ai 2t

Più che buon rapporto qualità/prezzo, ha una buona qualità Più di 5000€ per un 125 4t son tanti, ma la qualità si paga

Mi è venuto un dubbio su quella famosa domenica... Eri te quello che ho passato alla staccata della curva ad angolo dopo la rotonda???

senno c'e il metodo dell'amico crossista "eh prendi la bomboletta, spruzzi olio a caso poi ci salti in sella e ci fai cinque o sei giri di campo da cross" citato da un mio conoscente crossista che fa la manutenzione a modo suo XD ma a cui do atto che alla fine le moto vanno sempre

e ci credo che te la tieni stretta è una supermoto speriamo di riuscirla a trovare usata sennò alla mia sorella toccherà comprare un te 125 , che non è male ma non ha la doppia omologazione

hai già cercato su subito, ebay annunci e moto.it? qualcuna in giro c'è Al massimo scrivimi il link dell'annuncio e ti dico come è messa e cose varie

Comunque anche l'husqvarna non è male, alla fine il motore è praticamente lo stesso Ma vuole prendere un enduro o motard?

si ho cercato su subito e moto.it ma non ce ne sono in toscana e quelli che ho chiamato l'avevano già venduta comunque lei voleva un motard ma io volevo prenderli un enduro ,(cosi lo potevo usare anche io sui monti pisani ) comunque il caballero accontentava entrambe perchè ha la doppia omologazione
comunque grazie mille se trovo degli annunci interessanti te li passo e se li potresti guardare mi faresti proprio un piacere grazie ancora

bravo complimenti il caballero è proprio un bel mezzo. però non mi piace l'effetto che fanno le frecce con la mascherina... Sembrano dei baffi

una cosa.... ma dove diavolo è il leveraggio progressivo? e quanta escursione hai al mono? bella davvero anche se preferisco il frontalino racetech della mia (di serie)... pero cosi è molto piu "retro"

an capito e quanta escursione ha?

... come diavolo fa ad essere 10 mm in piu della mia se non ha il leveraggio... insomma il mono è piu piccolo senza il leveraggio. perche il leveraggio ha 3 funzioni: la prima è permettere di montare mono piu lunghi perche è come se allungassi lo spazio tra il telaio ed il forcellone; la seconda è per rendere la sospensione progressiva e quindi cambia la velocita di escursione a seconda della escursione stessa del mono; la terza è permettere di ammortizzare senza influire sugli spostamenti di carico in curva.... per piacere puoi postare qualche foto? sono davvero curioso. un'altra cosa si regola in precarico e in ritorno?

We dario! Perchè bianchi i paramani? Se aspettavi potevi prenderli con me.. a me son appena arrivati.

avevo un paramano rotto e mi servivano subito

Poi questi li ho pagati poco e sembrano resistenti: quando son caduto si è spostato il riser dalla piastra ma il paramano non si è piegato, si è solo graffiato

Sisi lo so mi ricordo ma dicevo perchè non neri..