Ecco, allora, imprevisti di neve, lavoro ed elettrici hanno rallentato il completamento della bambina.
Non si spiega perchè una moto che adotta un relè d'accensione scarso per lei, che tutti sostituirebbero da 150 Amper, ne debba avere uno da 50..
Probabilmente l'artefice era un vecchio Bolognese ed ha pensato che Ampere, potesse significare che uno poteva esprimere il proprio pnuto di vista ( Amper = mi sembra ndt)
Fatto sta che nel video dove l'abbiamo accesa un si vede il fumo del povero relè da sputerino.
Una serie di complicazioni come dcevo, hanno disturbato il progetto, incluso la rottura del cambio della Africa Twin di Paolo Skipper, l'elettrauto maniaco, oramai di casa qui da me.
Ora, l'Aprilia ha risparmiato sul relè ma non sui cavi..
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Qui tre quarti erano già spariti.
Eppoi le staffette per attaccare l'impianto.
Va bene arrotolare tutto e cacciare dentro?
No, non per Skipper. Mi ha obbligato a fargli staffette di ogni tipo:
x alcuni accessori nella coda della moto:
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qui si nota lo sguardo sadico:
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qui fa lo squat godendo alla vista dei fili:
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qui mi fa vedere come si monta il sensore dell'aria, ignorante a me!
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con un cartoncino preparo la dima per la staffetta a sx
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e questa è un'altra miniatura..
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questo il porta relè ora da 300 ampere.
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la staffetta finita è così:
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e il risultato sulla moto dell'impianto anteriore finito è questo:
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adesso vado a lavorare ma poi posto altre foto..