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Nrg Mc2 180 Lc by Giux_Tm (video nuovo e foto)
12800987
12800987 Inviato: 16 Dic 2011 18:27
Oggetto: Nrg Mc2 180 Lc by Giux_Tm (video nuovo e foto)
 

Preparatore: Alberto Giuffrè
Nickname: Giux_Tm
Età: 19

Marca mezzo: Piaggio
Modello mezzo: Nrg Mc2
Cilindrata originale: 49,2cc
Cilindrata odierna: 172cc

Elaborazioni:

Modifiche estetiche:
- Cavalletto laterale cromato One;
- Specchietto carbon look;
- Guaina gas blu;
- Gemme anteriori e post bianche One;
- Gemma stop bianca One;
- Rialzo Tnt blu;
- Verniciatura nero lucido e blu.

Modifiche alla meccanica:
- Blocco Motore Runner 125 tamburo;
- Gruppo Termico Malossi 172cc;
- Marmitta Maxi Malossi Team;
- Radiatore Runner 180.

Modifiche all'alimentazione:
- Pacco lamellare Stage 6 V-force by tassinari;
- Lamelle Stage 6 in carbonio 0,35mm;
- Compensatore di fluidi Malossi;
- Rialzo collettore aspirazione Stage 6 Arancione;
- Collettore d'aspirazione Stage 6 28x34,5mm;
- Carburatore dell'orto 28mm PHBH;
- Filtro Stage 6 Double Layer Black edition;
- Rubinetto a caduta libera Rms;
- Filtrino benzina Omg;
- Gas rapido Domino.

Modifiche all'elettronica:
- Cavo candela Ngk;
- Pipetta schermata Ngk;
- Impianto elettrico completamente rifatto.

Modifiche alla ciclistica:
- Ammortizzatore Doppler oleopneumatico bianco;
- Forcelle Runner 125;
- Telaietto girato a 180 ° tagliato e risaldato per centraggio ruota;
- Impianto frenante anteriore Runner 180;
- Pinza freno Nrg Power;
- Cerchi 12'' Runner 125;
- Telaio rinforzato con saldature nei punti critici.

Modifiche alla trasmissione:
- originale 0509_mitra.gif

Modifiche future:
- Variatore maxi multivar malossi;
- Cinghia in Kevlar malossi;
- Mollettine frizione malossi.

Note:
Velocita max 130km/h da GPS (alimentazione originale e trasmissione originale)

Foto:

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A Voi i Commenti! 0509_up.gif

Ultima modifica di Giux_Tm il 7 Feb 2012 19:56, modificato 2 volte in totale
 
12801174
12801174 Inviato: 16 Dic 2011 19:08
 

primo!!!!!!!
che bestia ti consiglio di lavorare sulla trasmissione poi fai anche i 150 con sto bolide 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
comunque eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif
bel lavoro 0509_up.gif 0509_up.gif

Ultima modifica di bnch il 16 Dic 2011 19:09, modificato 1 volta in totale
 
12801179
12801179 Inviato: 16 Dic 2011 19:09
 

bello anche il cane icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
12801201
12801201 Inviato: 16 Dic 2011 19:12
 

0509_up.gif grazie mille (anche il cane ringrazia)... Il fatto è che comprare un variatore nuovo a 120euro mi sfava un po quindi cercavo un buon usato ma sto trovando veramente poco...intanto lunedi o martedi mi arriva collettore, rialzo e filtro e cosi posso montare il 28 e vedere come va....che ora cio sotto il 20,5 de m****
 
12802064
12802064 Inviato: 16 Dic 2011 22:32
 

oooh che bello l'mc2 con il 180 icon_smile.gif
volevo passarlo anche io con il bloccone ma mi sono dovuto accontentare del 70 haha.
passa dal mio se ti va!

ancora complimenti e vedi di pomparlo per bene! 0509_up.gif 0509_up.gif
 
12802197
12802197 Inviato: 16 Dic 2011 23:02
 

mamma mia, ti piacciono le ela "pesanti" eh?? xD bella ela 0509_up.gif ...ma il migliore di tutti è il cucciolotto *___*
 
12802219
12802219 Inviato: 16 Dic 2011 23:06
 

Statikshock ha scritto:
mamma mia, ti piacciono le ela "pesanti" eh?? xD bella ela 0509_up.gif ...ma il migliore di tutti è il cucciolotto *___*

questo nrg ne ha passate di elaborazioni...da intermedia a semitrofeo, poi 150 poi trofeo e pista, poi ri-semitrofeo e ora 180...
 
12802225
12802225 Inviato: 16 Dic 2011 23:08
 

Giux_Tm ha scritto:

questo nrg ne ha passate di elaborazioni...da intermedia a semitrofeo, poi 150 poi trofeo e pista, poi ri-semitrofeo e ora 180...
beh si può dire che ne ha passate tante icon_biggrin.gif
 
12802229
12802229 Inviato: 16 Dic 2011 23:11
 

Statikshock ha scritto:
beh si può dire che ne ha passate tante icon_biggrin.gif

è si...per non parlare delle colorazioni... eusa_wall.gif
 
12803000
12803000 Inviato: 17 Dic 2011 11:43
 

ammazza che 180 0509_up.gif per l'estetica e abbastanza bello, ma come meccanica non tanto!per riempire bene quella marmitta e il motore dovresti montare almeno un 32 koso, lavorare i carter, albero a spalle piene, un variatore assolutamente, e frizione maxi fly...passa dal mio 0509_up.gif
 
12803330
12803330 Inviato: 17 Dic 2011 13:50
 

hahaha, ma si va bene cambiare ogni tanto.
è brutto fare lo scooter in un modo e poi non toccarlo più.

quoto piaggio95
 
12803720
12803720 Inviato: 17 Dic 2011 15:45
 

piaggio95 ha scritto:
ammazza che 180 0509_up.gif per l'estetica e abbastanza bello, ma come meccanica non tanto!per riempire bene quella marmitta e il motore dovresti montare almeno un 32 koso, lavorare i carter, albero a spalle piene, un variatore assolutamente, e frizione maxi fly...passa dal mio 0509_up.gif

quella marmitta si riempie anche con un 25...il bloccone è un motore che ama girare basso non alto...un 32 koso lo vedo controproducente in quanto a che mi serve andare a cercare gli alti se per natura questo blocco gli alti non ce l'ha...un 28 basta ed avanza..i carter non necessitano di raccordatura, i travasi del gt combaciano alla perfezione..Ero partito con l'idea di lavorarli tanto ho altri due coppie di carter 125, ma una volta visto che come raccordatura tornava tutto ho deciso di non apportare modifiche in campo di fluidodinamica...per la trasmissione lo so mi manca tutto e li sto cercando...l'albero sarebbe inutile...Il piaggio originale 180 è robustissimo, al massimo gli potrei mettere una biella del cagiva mito..
 
12806755
12806755 Inviato: 18 Dic 2011 18:45
 

non me ne intendo molto di meccanica dei blocconi!
ma la trasmissione è comunque da migliorare.
per il fatto del carburatore hai ragione, un 28 basta e avanza 0509_up.gif
 
12806932
12806932 Inviato: 18 Dic 2011 19:31
 

BIX95 ha scritto:
non me ne intendo molto di meccanica dei blocconi!
ma la trasmissione è comunque da migliorare.
per il fatto del carburatore hai ragione, un 28 basta e avanza 0509_up.gif

ma la trasmissione è in programma...non la lascerei mai cosi...non sono uno che fa le cose a caso...non ho nessuna fretta quindi aspetto di trovare un occasione perchè l'idea di un over range mi stuzzica molto...riuscissi a vendere l'over range, frizione e campana per il blocco 50 non avrei da scucire altri soldi...
 
12807084
12807084 Inviato: 18 Dic 2011 20:05
 

esatto.
ragioni al mio stesso modo!
ma l'impianto elettrico è quelo del blocco 125? che modifiche all'elettronica hai fatto?
 
12807167
12807167 Inviato: 18 Dic 2011 20:25
 

BIX95 ha scritto:
esatto.
ragioni al mio stesso modo!
ma l'impianto elettrico è quelo del blocco 125? che modifiche all'elettronica hai fatto?

l'impianto elettrico è quello del 50 con regolatore di tensione del 125...ho dovuto aggiungere due fusibili e adattare i fili al regolatore 125...
 
12807200
12807200 Inviato: 18 Dic 2011 20:32
 

aan pensavo si dovesse cambiare proprio tutto l'impianto compresi fari!!
 
12807242
12807242 Inviato: 18 Dic 2011 20:42
 

BIX95 ha scritto:
aan pensavo si dovesse cambiare proprio tutto l'impianto compresi fari!!

fortunatamente no...ma gia è un casino fare questo adattamento soprattutto se il regolatore del 50 è quello a 8 ingressi
 
12807255
12807255 Inviato: 18 Dic 2011 20:46
 

a beh immagino, gli adattamenti di questo tipo sono sempre un problema .
io ho rinunciato al progetto del 180 per il problema del telaio forcelle freni e impianto elettrico.
non mi andava di complicarmi la vita che lo è già abbastanza con un intermedio!
 
12807271
12807271 Inviato: 18 Dic 2011 20:49
 

BIX95 ha scritto:
a beh immagino, gli adattamenti di questo tipo sono sempre un problema .
io ho rinunciato al progetto del 180 per il problema del telaio forcelle freni e impianto elettrico.
non mi andava di complicarmi la vita che lo è già abbastanza con un intermedio!

ti capisco...c'è abbastanza sbattimento se le cose si vogliono fare bene....
 
12807286
12807286 Inviato: 18 Dic 2011 20:52
 

esatto, non me la sentivo di andare a fare modifiche troppo pesanti.
sul mio scooter il telaio proprio non l'ho toccato.. non mi fido ad andare a modificare la stabilità già che ne ha poca icon_xd_2.gif
 
12807455
12807455 Inviato: 18 Dic 2011 21:19
 

BIX95 ha scritto:
esatto, non me la sentivo di andare a fare modifiche troppo pesanti.
sul mio scooter il telaio proprio non l'ho toccato.. non mi fido ad andare a modificare la stabilità già che ne ha poca icon_xd_2.gif

beh l'mc2 è molto robusto...considera che il mio è sopravvisuto anche ad un incendio....mi prese fuoco il serbatoio al benzinaio...
 
12807559
12807559 Inviato: 18 Dic 2011 21:36
 

wow non ci posso credere 0509_si_picchiano.gif
 
12807631
12807631 Inviato: 18 Dic 2011 21:48
 

belloo questo nrg 0509_up.gif come va l ammortizzatore?
 
12807666
12807666 Inviato: 18 Dic 2011 21:54
 

runnerista96 ha scritto:
belloo questo nrg 0509_up.gif come va l ammortizzatore?

grazie...l'ammortizzatore per i miei gusti è un po troppo rigido...andrebbe comprata la pompetta apposta per regolarlo...
 
12807676
12807676 Inviato: 18 Dic 2011 21:55
 

aaa capito, grazie icon_wink.gif
 
12808277
12808277 Inviato: 19 Dic 2011 0:25
 

fighissimo questo nrg!! anche il cane! il pastore tedesco è il best! icon_biggrin.gif anche io un giorno voglio montare il 180! icon_biggrin.gif
 
12808289
12808289 Inviato: 19 Dic 2011 0:29
 

Bich ha scritto:
fighissimo questo nrg!! anche il cane! il pastore tedesco è il best! icon_biggrin.gif anche io un giorno voglio montare il 180! icon_biggrin.gif

grazie icon_biggrin.gif ...speriamo che domani arrivi la roba dell'alimentazione....non vedo l'ora di sentirlo girare col 28 e filtro aperto..
 
12809516
12809516 Inviato: 19 Dic 2011 14:29
 

bravo il fitro è necessario !! il tuo airbox è quelcosa di immenso icon_asd.gif icon_smile.gif
 
12809595
12809595 Inviato: 19 Dic 2011 14:45
 

75cc ha scritto:
bravo il fitro è necessario !! il tuo airbox è quelcosa di immenso icon_asd.gif icon_smile.gif

è l'originale del runner 125-180
 
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