Fantic Caballero TPR 86cc di Mue113 II (TELAIO PAG 21)

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13387495

13387495 Inviato: 24 Mag 2012 15:35

road96 ha scritto:

Ciao, non mi ricordo se eri te o forse mi confondo con qualcun'altro

avevi rotto i leveraggi?

si... ma li era mio fratello

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13387515

13387515 Inviato: 24 Mag 2012 15:40

oggi ho preso i cuscinetti del cambio.
ieri ho: lavato per bene: cassa filtro, filtro, fianchetti, codino (rotto in 2 pezzi)... rimontato tutto e ho trapanato con piu buchi il codino (in modo da legare i 2 pezzi con le fascette)
poi ho rimontato tutte le cagatine che andavano nel forcellone
e fra poco arriva un mono di un cre

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13387642

13387642 Inviato: 24 Mag 2012 16:17

MueCorse ha scritto:

si... ma li era mio fratello

Per caso ti ricorsi quanto l'aveva pagato quello nuovo?

road96

Super Sport

Ranking: 615

13387699

13387699 Inviato: 24 Mag 2012 16:29

road96 ha scritto:

MueCorse ha scritto:

si... ma li era mio fratello

Per caso ti ricorsi quanto l'aveva pagato quello nuovo?

sui 250

xche ?? l'hai rotto anche te ?

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13387764

13387764 Inviato: 24 Mag 2012 16:44

MueCorse ha scritto:

sui 250

xche ?? l'hai rotto anche te ?

nono, se costava poco avrei messo sul mio caballero, che ha il mono schifoso attaccato direttamente al forcellone, i leveraggi e un mono migliore. Dopo che hai scritto il prezzo mi è passata la voglia

Grazie comunque

road96

Super Sport

Ranking: 615

13388426

13388426 Inviato: 24 Mag 2012 19:23

road96 ha scritto:

Grazie comunque

e come avresti fatto a trasformarlo da normale a link?

Emazn

Senza Freni

Ranking: 101

13388548

13388548 Inviato: 24 Mag 2012 19:48

O.O mue ho rifatto fb

comunque quando torni in sella?

__JaCoO__HM

Foglio Rosa

Ranking: 9

13389152

13389152 Inviato: 24 Mag 2012 21:43

Emazn ha scritto:

e come avresti fatto a trasformarlo da normale a link?

il forcellone è uguale e anche il mio dovrebbe avere gli attacchi per i leveraggi, poi gli mettevo un mono più lungo

. Comunque costa troppo, da qualche parte avevo letto intono a 100€ per il leveraggio, ma mi sembrava troppo poco per la fantic

road96

Super Sport

Ranking: 615

13389203

13389203 Inviato: 24 Mag 2012 22:03

nono devi prendere il triangolo del leveraggio e il braccio che lo attacca al mono ( quello che ho rotto io), e il forcellone non ha gli attacchi x i leveraggio

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13409429

13409429 Inviato: 30 Mag 2012 19:03

Piastre finite (anche quella sotto

)

immagini visibili ai soli utenti registrati

chirurgia plastica al codino

(mi deve durare finche non arrivano tutte le plastiche bianche)

immagini visibili ai soli utenti registrati

cassa filtro lavorata

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13409591

13409591 Inviato: 30 Mag 2012 19:35

lol mue tu passi al bianco e io passo al nero

__JaCoO__HM

Foglio Rosa

Ranking: 9

13409929

13409929 Inviato: 30 Mag 2012 20:25

comunque in foto ho il vecchio manubrio, che me lo faccio raddrizzare, cosi ha troppo stile!!!

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13416273

13416273 Inviato: 1 Giu 2012 19:11

qualcuno potrebbe darmi qualche consiglio... ultimamente ne ho bisogno... come x il carbu... uno mi ha chiesto del keihin... che faccio ??? lo vendo ?

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13416456

13416456 Inviato: 1 Giu 2012 20:01

eccomi in tuo aiuto

vendi quel keihin e prenditi un dell'orto vhts

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

13416514

13416514 Inviato: 1 Giu 2012 20:13

vhst ??? vabe, pero il rombino che ha ai bassi il keihin è magnifico

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13416681

13416681 Inviato: 1 Giu 2012 20:44

Non ha senso passare da un 28 a un altro 28 poi il keihin é meglio rifinito del vhst.
Se vuoi venderlo passa ad un 30 o un 32 se no tienitelo.

King95

Senza Benza

Ranking: 81

13416771

13416771 Inviato: 1 Giu 2012 21:02

Il VHST però ha un'erogazione più lineare, e soprattutto è molto più comodo da carburare

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13416784

13416784 Inviato: 1 Giu 2012 21:03

MueCorse ha scritto:

vhst ??? vabe, pero il rombino che ha ai bassi il keihin è magnifico

se però non riesci a carburarlo . . . poi se non sbaglio quel keihin che hai è di provenienza ponzi che spacciava delle repliche keihin per dei keihin veri

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

13417032

13417032 Inviato: 1 Giu 2012 22:02

Tommi97 ha scritto:

Il VHST però ha un'erogazione più lineare, e soprattutto è molto più comodo da carburare

Io non sapevo che il carburatore comandava la carburazione ma credevo il gt

Sará piú difficile da carburare e i getti costeranno di più ma questi son cose che si ponderanno prima dell'acquisto, ormai che lo preso spenderei 20 euro per getti tanto ormai se fossi io

King95

Senza Benza

Ranking: 81

13420360

13420360 Inviato: 2 Giu 2012 23:34

basta dire che te l'ha venduto ponzi...se riesci rivenderlo senza perderci, fallo... poi ti prendi un vhst che ti assicuro è una goduria...getti costano un cazz, facilissimi da trovare, la carburazione la fai in un attimo....non rende come il kein, ma per il resto è 2 gradini sopra

Hondacross95

MotoGp

Ranking: 1096

13420741

13420741 Inviato: 3 Giu 2012 9:48

King95 ha scritto:

Tommi97 ha scritto:

Il VHST però ha un'erogazione più lineare, e soprattutto è molto più comodo da carburare

Io non sapevo che il carburatore comandava la carburazione ma credevo il gt

Sará piú difficile da carburare e i getti costeranno di più ma questi son cose che si ponderanno prima dell'acquisto, ormai che lo preso spenderei 20 euro per getti tanto ormai se fossi io

Intendevo l'erogazione : che fail

Ah ho sentito di sto Ponzi magari avrà fatto un buon lavoro

King95

Senza Benza

Ranking: 81

13421599

13421599 Inviato: 3 Giu 2012 14:41

Nono, si sa che il Keihin ha un'erogazione più rabbiosa (senti proprio la botta quando entra in coppia) mentre il VHST è più lineare e distribuito

Lo dicono tutti, compreso USMS

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13422058

13422058 Inviato: 3 Giu 2012 17:41

Tommi97 ha scritto:

Nono, si sa che il Keihin ha un'erogazione più rabbiosa (senti proprio la botta quando entra in coppia) mentre il VHST è più lineare e distribuito

Lo dicono tutti, compreso USMS

Pure io lo dico

Swip

MotoGp

Ranking: 1118

13422077

13422077 Inviato: 3 Giu 2012 17:48

Swip ha scritto:

Tommi97 ha scritto:

Nono, si sa che il Keihin ha un'erogazione più rabbiosa (senti proprio la botta quando entra in coppia) mentre il VHST è più lineare e distribuito

Lo dicono tutti, compreso USMS

Pure io lo dico

Non se se li hai provati tutti e 2... ma la differenza si sente tanto ??

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13422105

13422105 Inviato: 3 Giu 2012 17:56

MueCorse ha scritto:

Non se se li hai provati tutti e 2... ma la differenza si sente tanto ??

Il Keihin originale e ben carburato non l'ho mai provato per cui non so farti una comparazione ben dettagliata

comunque, il VHST ha sicuramente un'erogazione lineare, "morbida", non ti dà botte improvvise

diciamo che è un "racing tranquillo"

Swip

MotoGp

Ranking: 1118

13422799

13422799 Inviato: 3 Giu 2012 20:26

mueee hai visto che problemi ti ha gia dato il resto di ponzi io fossi in te mene libererei di quel suo kehin replica e come gia detto da gente sopra VHST!!!!!

__JaCoO__HM

Foglio Rosa

Ranking: 9

13423628

13423628 Inviato: 4 Giu 2012 0:07

Tommi97 ha scritto:

Nono, si sa che il Keihin ha un'erogazione più rabbiosa (senti proprio la botta quando entra in coppia) mentre il VHST è più lineare e distribuito

Lo dicono tutti, compreso USMS

giusto oggi ho provato il 28 vhst black edition... differenze rispetto al keihin? a parte che costa meno il carburatore in se e i suoi componenti.. è un po più facile da carburare, però senti che in alto non è rabbioso come il keihin... diciamo che il keihin lo vedo più pistaiolo, e di differenza ce ne come erogazione... è più brusca quella del keihin... io da possessore di keihin, anche se mi stò un po scervellando per rifinire la carburazione al meglio

, non posso far altro che essere soddisfatto di aver preso lui anzichè il vhst..

ovviamente anche il vhst lo ritengo un ottimo carburatore

pool24

Senza Benza

Ranking: 92

13426300

13426300 Inviato: 4 Giu 2012 17:38

intanto io ho preso: cuscinetti cambio, cuscinetti lleveraggio e viti in eregal rosse per il frontino del casco (non c'entra un cazz pero

)
i cuscinetti schermati del cambio

immagini visibili ai soli utenti registrati

quelli del leveraggio

immagini visibili ai soli utenti registrati

e le viti

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

13426855

13426855 Inviato: 4 Giu 2012 19:25

ahahahahahaha
le vite del casco sono importanti!!

io ho messo quelle grandi di alluminio perchè una lo persa e
ho pure messo gli spessori per non farla muovere cosi sembra
che ho un corno piccolo a destra

gabriele1997

Senza Targa

Ranking: 25

13427208

13427208 Inviato: 4 Giu 2012 20:15

eggia mue paxxerello guadagni 30 cavalli con le viti in ergal eh!!

__JaCoO__HM

Foglio Rosa

Ranking: 9

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