Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com

eccole!!!!!

le metto sul primo post inserendole in modo diretto ??

Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com
Link a pagina di I1094.photobucket.com

eccole!!!!! [/q
finalmente spero che sei riuscito a trovare la carburazione giusta

ancora no...ho rimontato perchè lo scooter mi serve come il pane, comunque è grasso e l'ho messo alla 1° tacca, credo che faro 1 o 2 buchi alla cassa filtro in modo da smagrire

170km in 3 giorni...

185 in un giorno!!
comunque quanto è marrone la v2????

vabbe io lavoro...fai conto che ho fatto questi km per andare e tornare da lavoro
comunque purtroppo è tanto marrone, troppo...ora ha ripreso anche a sputacchiare olio dal silenziatore

è strano, la mia v2 non è cosi marrone e olio non ne sputa più..

Leo,anche io avevo quel bruttissimo portatarga lungo...e lo scooter è bellissimo ma con quel portatarga stona davvero..io da quando ho messo la targa su due staffette vedo lo scooter davvero più bello e più racing Quel portatarga così lungo è davvero brutto ti consiglio di farla anche te la targa su staffe ti servono solo due staffette con dei buchi,le attacchi dove ci va il portatarga e sull'altra estremità ci attacchi la targa viene davvero bene e lo scooter ha tutto un altro aspetto

Leo,anche io avevo quel bruttissimo portatarga lungo...e lo scooter è bellissimo ma con quel portatarga stona davvero..io da quando ho messo la targa su due staffette vedo lo scooter davvero più bello e più racing Quel portatarga così lungo è davvero brutto ti consiglio di farla anche te la targa su staffe ti servono solo due staffette con dei buchi,le attacchi dove ci va il portatarga e sull'altra estremità ci attacchi la targa viene davvero bene e lo scooter ha tutto un altro aspetto

ho messo il pistone con fasce nuove...sarà per quello

può darsi per l'olio che sputa, ma per il colore della marmitta, a quanto ho capito, nei primi km devi tenerla in modo maniacale per far si che non diventi marrone...comunque una domanda...quando hai preso l'albero carenzi ti hanno dato i cuscinetti e i paraoli o li hai presi a parte?

purtroppo più di passargli l'olio per pulirla non si può fare...per l'albero non mi è uscito nessun cuscinetto e nessun paraolio, ho preso a parte gli stage 6 c4

bello mi piace soprattutto la colorazione originale!l'unica pecca è il portatarga..muoviti a mettere la targa da 6 cifre perchè odio il portatarga così lungo

Bello, ma togli quel parafango e metti la targa su una staffa

ragazzi!!!!
dopo mesi di stop per il lavoro e altri motivi, ho molte novità per il mio aerox, novità brutte purtroppo
innanzitutto ho grippato lo street, cuscinetti e albero motore montati esattamente 5000 km fa sono andati a quel paese, la targa ancora devo farla, anche perchè in questi 3 mesi non c'ho girato...vabbè ho dovuto riaprire il blocco ecc...
ora, dato la benzina che costa quel che costa, dato che non posso più permettermi di rimanere a piedi (anche perchè ora ogni volta che mi faccio un giro mi c**o sotto ) ho deciso di tornare alla cara vecchia ela soft...
avevo pensato a questi pezzi:
-albero motore tipo originale(http://www.quartomotoricambi.it/albero-motore-100010031-minarelli-orizzontale-p-3183.html)
-gruppo termico 50cc (http://www.quartomotoricambi.it/100080050-gruppo-termico-diametro-minarelli-orizzont-p-417.html)
-pacco lamellare tipo originale (glielo cambio per sicurezza)
-carburatore 17.5 dell'orto phva (che già ho)
-giannelli reverse (ho anche questa)
-red sponge malossi
che ne dite??
già stavo pensando alla taratura: rulli 5.5, mdc bianca, mdf verdi...alla carburazione un 74 get max, min originale 36, e spillo alla tacca intermedia (3°)...
commenti a riguardo??

Noooooooo Comunque sia lo strett è durato un casino! Riguardo all'ela credo che al posto del pacco lamellare che non ti serve a nulla potresti prendere un multivar O ce l'hai già?

nooo povero street ma invece di prendere quel gt tipo originale prendi un base non tanto spinto tipo dr che sicuramente ti dura più dello street ma come hai fatto a grippare?

nooo povero street ma invece di prendere quel gt tipo originale prendi un base non tanto spinto tipo dr che sicuramente ti dura più dello street ma come hai fatto a grippare?

comunque lo street già l'ho rettificato, gli ha dovuto togliere 0.8 decimi, però come dicevo prima, tra benzina e il problema della delicatezza, lo monterò più in la quando avrò un'altro mezzo a disposizione...

comprati un blocco a parte