troppe cazzate tutte insieme allora la 16x18 e la 16x16 sono entrambe da monodisco soltanto che la 18 ha più corsa ed'è più modulabile, mentre la 16 va per i resing che hanno bisogno di prontezza. E la pompa più potente pensa che è la pompa originale da cross, soltanto che sposta poco olio ma con tanta forza(come se avesse i rapporti corti) mentre essendo assiale non è tanto modulabile.
la forza la fa l'accoppiata pinza pompa, un monodisco con una 19x21(stradali bidisco) non frena perchè la leva è durissima, lo stesso monodisco con la pompa da cross non frena perchè non muove abbastanza olio e quindi non stiaccia le pasticche

scusa se insisto ma mi interessa davvero molto dato che sono prossimo all'acquisto di questa marmitta

Ma come fai a sceglierla in base al sound? Il sound va bene è una moto da competizione non avrà mai il suono da 50 ino. Chiedigli piuttosto come va in fatto di prestazioni se proprio sei interessato.

prestazioni ho già chiesto e so già tutto l'unica cosa che non mi convince è il sound mettallico

A me non sembra che faccia un suono metallico, ci sono un casino di video dell'fmf su youtube

io monto la 16x18 e va più che bene! e frena più che sufficientemente la mia quindi figurati un 125.. e poi se viene utilizzata anche su strada sconsiglio fortemente la 16x16 per la modulabilità...
se per sbaglio ti vien la frenata panico blocchi che è una meraviglia.. io voto per la 16x18 per uso strada/pista e la 16x16 solo pista

LO VOLETE CAPIRE CHE LUI MONTA LA PINZA DELL'ENDUROOO?!?!?!? La pompa non gli serve a nulla deve cambiare la pinza!!! Il mio intervento riguardo alla 16x18 era riferito al fatto che non serve a una beata m*****a cambiare la pompa se hai una pinza che ancora un po' non montano + i 50!!!! PRIMA DEVE CAMBIARE LA PINZA E POI SE VORRA' CAMBIERA' LA POMPA!!! Se volete consigliargli ancora la pompa fate un po' come volete tanto i soldi sono i suoi può spenderli come vuole e può anche ascoltare chi vuole, sinceramente discutere per dei consigli non mi va, leggo, mi faccio 2 risate e cambio topic... purtroppo noto che la gente che capisce qualcosa di moto sta andando tutta via dal Tinga...

LO VOLETE CAPIRE CHE LUI MONTA LA PINZA DELL'ENDUROOO?!?!?!? La pompa non gli serve a nulla deve cambiare la pinza!!! Il mio intervento riguardo alla 16x18 era riferito al fatto che non serve a una beata m*****a cambiare la pompa se hai una pinza che ancora un po' non montano + i 50!!!! PRIMA DEVE CAMBIARE LA PINZA E POI SE VORRA' CAMBIERA' LA POMPA!!! Se volete consigliargli ancora la pompa fate un po' come volete tanto i soldi sono i suoi può spenderli come vuole e può anche ascoltare chi vuole, sinceramente discutere per dei consigli non mi va, leggo, mi faccio 2 risate e cambio topic... purtroppo noto che la gente che capisce qualcosa di moto sta andando tutta via dal Tinga...

purtroppo noto che la gente che capisce qualcosa di moto sta andando tutta via dal Tinga...

il problema dei KTM motardizzati è la pinza non la pompa Quella che monti tu è una 2p assiale che è quella che montano i Kappa da enduro, se tu ci metti una bella pinza a 4p radiale che vada bene con la tua pompa fidati che la moto pianterà delle staccate da paura! La pompa la si cambia per varirare la modulabilità, cioè se tu vuoi una frenata + "spugnosa" (molto modulabile) ne monti una mentre se la vuoi + secca ne metti un'altra, ma la potenza frenante la fa la pinza non la pompa...


ma che cavolo te ne fai di una pompa 16x18!! La 16x18 le montano le moto stradali con la doppia pinza a 4p!!! La pompa perfetta per il motard è la 16x16!!

se non avessi problemi di soldi io le spedirei direttamente a poletti e mi farei fare il trattamento apposito per il motard

ah si?? non la sapevo questa.. io le faccio portare tramite il mio preparatore di fiducia quindi non dovrei correr rischi ma tutti quelli che si son rivolti a poletti hanno dato solo commenti positivi... anche andreani ottimo