Bhe scendere dal 999 e salire sulla ZX6-r sicuramente comporta cambiamenti...non sarà mai cosi piena come la Ducati.
Io personalmente ci ho fatto 4.000km con questo 4 cilindri Jappo e non mi lamento affatto (vengo dal 2 tempi...che sotto è morto sul serio....altro che questa ).

La sua entrata in coppia per me è davvero brillante...e farla arrivare al limitatore non è sempre necessario. Mentre nella città e abbastanza agile anche sottocoppia.

Venendo dalla 999 io ti consiglierei di dare un occhiata alla 675 Daytona...magari sacrifichi un po l'allungo ma hai una erogazione più piena.

torniamo al solito discorso, cioè la moto che sei abituato a guidare.
lo so anch'io che se scendo dal ciao, una 600 mi sembrerà prontissima, il problema è che lui scende da una 999, ai bassi gli sembrerà vuota anche un'R1.

Sì la coppia della moto sarà meno o comunque (nel caso di un mille) spostata in alto ma non pensavo certo di comprare una moto strappa braccia passando da un 999 a un ninja 600, vorrei qualche impressione un po più in generale su come va la moto (tralasciando in parte il discorso coppia, altrimenti non cambierei..) anche se dalle vostre parole credo che la soluzione migliore mi sembra un 750, quindi suzuki, che come detto sarebbe l'alternativa a discapito del portafoglio!