FedeHusky ha scritto:
no ancora non ci saresti.. dovresti anche lavorare il gt; se guardi quelli delle racing vedrai come i cilindri sono molto piu rifiniti con diagrammi decisamente diversi... ma diciamo che con circa 6-700 euro a livello di prestazioni puoi arrivare alle racing ma poi avresti una ciclistica inadeguata...
nei 6-700 euro ho indicato solamente carbutore, lavorazioni al cilindro\carter, più testata.
dovrai poi aggiungere una buona espansione e una carburazione ottimale.
Anche molto di più di 700 euro 
Se leggi i vari topic di confronto tra racing e street si parla bene delle differenze che hanno e già da li puoi capire tutto. Ma a priori secondo me non conviene cercare di portarla ai livelli di una racing 
