FOXX ha scritto:
@pool :
no, il power jet serve negli scooter per ingrassare un pelo a regimi di rotazione assurdi, nelle moto portano solo rogne a carburarli.
quello che rende i Pwk dei carburatori così performanti è la loro struttura:
la valvola è piatta, cromata e ha una conformazione assolutamente innovativa, infatti è studiata per avere degli alti mostruosi mantenendo però la spinta ai bassi rilevante.
riassumendo la caratteristica principale di un pwk è la conformazione del carburatore stesso che crea una erogazione paurosa
per non parlare di tutte le sue comodità, tanto per dirne una è il dado sotto la vaschetta che permette uno smontaggio rapido del getto max e minimo, senza tirar giu l'intera vaschetta.
oppure non è irrilevante il fatto che questi carburatori essendo piu stretti degli altri occupano meno spazio e soprattutto lavorano perfettamente anche molto inclinati
quindi è meglio un polini pwk 24 di un dell'orto 24 vhts??