Ho un rs depo, l'altra estate viaggiava tranquilla tirava fino ai 12k giri insomma una depo che faceva quello che deve fare. Ripresa dalla pausa invernale ha incominciato a non andare più come dovrebbe, non tirava più murava prima a 10k poi a 9k adesso 7.5k/8k. Penso sia soltanto scarburata. Non l'ho portata a carburare perchè volevo ripotenziarla e così ho aspettato. Soltanto che per vari motivi riesco a fare il ripo soltato in settimana.

Quello che vorrei chiedervi è: Un'rs depotenziata da 15 cv che non riesce nemmeno a superare gli 8k giri, quanta potenza può avere? Quanti cv? Così vorrei giusto una stima.

No ti sbagli un rs depotenziata carburata a dovere ai 12k ci arriva. Adesso e bella grassoccia. Io vorrei cercare di capire quanti cv a adesso che non riesce a sfruttare tutta la potenza di cui dispone. So che la coppia, la potenza di un 2T si sviluppa ad alti giri. Di un rs penso dai 7k ai 10k? Su un banco la potenza massima si raggiunge in quel range di giri. Ecco sulla mia che arriva al 8K scarsi quanti cv posso sfruttare? 10? 12? 14?

Pensala come vuoi ma i 12k in 3-4 e 5 li prendeva.
Al minimo gira regolare.
Come velocità massima prima 135-140Km\h segnati sul dritto/lieve pendenza. Adesso mi mura a 7,5k/8K in tutte le marce e mi arriva massimo a 110Km\h
Sale di giri subito e senza vuoti/strattoni appena arriva sugli 8k si ferma di botta e non sale più se ci provo sforza.
A me sembra semplicemente grassissima di carburazione. Cos'altro può essere?

Se ti prende i 12.000rpm in 5° stai a 150 ...mi spiego come una depo ci possa arrivare.
Le spiegazioni possono essere tante...dalla candela arrivata al filtro sporco.

calcolando con il programmino apposito sarebbero 157 coi rapporti originali se la mia depo andava così mica la ripotenziavo hahahahah

Se ti prende i 12.000rpm in 5° stai a 150 ...mi spiego come una depo ci possa arrivare.
Le spiegazioni possono essere tante...dalla candela arrivata al filtro sporco.

Ragazzi appunto gli ho chiesto la velocità di punta per vedere se coincideva con i giri da lui dichiarati.
Infatti dato che mi dice che massimo faceva 135-140Km\h capisco che i giri non corrispondono e c'è qualcosa che non va.
Forse il contagiri da i numeri? ma mi sembra veramente strano.

io con la mia a 8000 giri (poco prima che apre la valvola) sono a 115km\h (rapporti 17/41).

Comunque è strano che una DEPO faccia 140km\h in piano io continuo a pensare che non è del tutto depo

Questo programmino lo cerco anche io da una vita, mi potresti dare il link da dove scaricarlo?

Comunque credo che a questo punto nessuno più avrebbe ripotenziato.


Guarda c'è solo una spiegazione se una depo arriva a tutti quei giri... non è depo del tutto
Oppure ha il contagiri sballato o ancora è così magro che gli va subito fuori giri (ma credo proprio che avrebbe già grippato e di brutto per arrivare a 12k giri di 5a )

dunque, la mia moto ha fatto 139 da solo depo, sul piano! sarà stato un caso comunque, parlando di cose serie, dato che ho visto che si parla di rapporti e velocità, ho messo su megaupload il file per il calcolo della velocita/rapporti/giri! ecco a voi, come richiesto sì è difficile da trovare sto foglio di calcolo..

Link a pagina di Megaupload.com

Boh vedremo! Oggi vado a sentire per il ripo v.v
Comunque guardate che ho trovato.
Link a pagina di Racingsm.org

comunque io l'ho appena provato ma mi sembra che i calcoli siano sbagliati... la mia di 6a fa 115km\h a 8000 giri... li dice che fa 110

La valvola ce l'ho eh... Ma è quella fissa
Snorkel metà bloccato e pancia stra piena che pesa 8 tonnellate. Probabilmente e la "rave finta" che si è incrostata un casino xD
Comunque martedì la porto e saranno c***i del concessionario riuscire a tirarla fuori.