ah e vi sto ke ci sono volevo kiederti se quando hai cambiato la marmitta il collettore SAS l'hai tolto definitivamente tutto o hai staccato solo la prima fascetta...? grazie

bell'ela! ti consiglierei di lavorare i carter con un FRESINO vorre vederlo con le carene! passa dal mio

L'elaborazione è da paura! Aspetto le foto per vederlo completamente, nell'estetica

bellissimo !! scommetto che vola!

Ciao Valde, bel motoretto, ti consiglio di allargare e raccordare i carter e di dare una bella lavoratina alle luci e controllare lo squisch.
Poi per la carburazione come sei messo?
Ho letto che hai i primari 16-37, per i secondari ti consiglio i 14-48 originali se non vuoi penalizzare troppo le partenze.
Centralina lo stesso provane una ad anticipo variabile con l'eprom tipo la polini o la malossi mhr, se no vai direttamente di rotore, mentre per la candela usane una al platino o all'iridio (tipo la denso iw31)

PS quella pasta sul carter non si può vedere esagerato!!
Note:
tutto il vicinato mi odia

hahaha si è stato il mio amico a metterne 3kg e c'è di peggio,uno che conosco ne mette talmente tanta che aumenta la corsa del cilindro
ora è ancora da sistemare sia di carburazione che di mollette della frizione e forse anche la m.d.c secondari non ne voglio perchè se no di ripresa non va e se devo scappare dai pula sono c***i sono senza assicurazione ,ho preso la top gialla perchè ho letto che agli alti rende molto meglio e sopratutto perchè toglie il limitatore di giri
si la candela la devo assolutamente cambiare...di candele non me ne intendo tantissimo cosa mi consigli tra la platino e la iridio e SOPRATUTTO....quanto costa ?
comunque.....ecco il video!!!
Link a pagina di Youtube.com
purtroppo non è la prima accensione a breve metto il video di qualche tirata