Un topic aperto prima del tuo, racconta di un giovane che ci ha lasciati a 24 anni.
Perchè????
Imperizia, imprudenza da parte dell'automobista o da parte del motociclista.
Tutte le strade sia quelle a più corsie o le altre, sembrano essere dei circuiti, dove tutti senza il minimo senso di dovere e responsabilità, viaggiano a velocità non consone al traffico cittadino. Tutti i giorni pedoni, motociclisti e automobilisti combattono per la sopravvivenza. E' uno stress continuo, e allora ci si sfoga lanciando il ns mezzo nel traffico senza rispettare le regole e gli altri.
Fortunatamente non tutti siamo così, ma purtroppo leggiamo spesso della perdita di tanti amici motociclisti.

Mi permetto di segnalare questo articolo in cui è stata analizzata la ricerca di adrenalina
e cosa ci spinge a correre:

Perché corriamo? Adrenalina, una “droga” sconosciuta...

guarda.. io onestamente non mi riferivo a nessun topic in particolare..
era solo una mia considerazione generale, e mi metto io per primo in discussione perchè molto spesso a mio avviso non ci rendiam nemmeno conto di certe manovre che facciamo che viste con altri occhi invece posson esser pericolose..
io credo di esser abbastanza un nonno ma magari agli occhi di chi mi vede sembro comunque correre troppo..

diciamo che il topic vuole esser un punto per farsi un po' un piccolo esame di coscienza visto che l'impressione, ripeto che magari è sbagliata, è che molto spesso accusiam gli altri oltre le loro colpe (altri come categoria di utenti), perdonando molto spesso troppo a noi stessi

ti salvi per la foto che hai sul profilo...


In ambito urbano e` un bene che ti limiti, perche` le probabilita` di contatto sono molto alte.....e farlo agli 80 e`da non rialzarsi piu`. Fuori ti puoi salvare, ovviamente pregando che la strada sia sempre pulita (ma nessuno te lo garantisce)....non nego che qualche piegolina bella me la sono fatta pure io...ma sinceramente lasciandomi sempre nel taschino un piccolo margine, so che potrei andare oltre , ma li` decido di fermarmi...sui limiti invece sono uno svizzero (con antenati tedeschi), magari faccio 55 km/h, di piu` e` veramente raro. E posso assicurarti che in caso di imprevisto 20 km/h di differenza fanno l`incidente, ti ci vogliono parecchi metri in piu`, e pure se crashi quei 20 km/h in piu`te la possono far pagare esponenzialmente di piu`. Ti diro`di piu`, spesso si sentono automobilisti dire: non l`ho visto. I motivi sono 2: 1) veramente aveva la testa fra le nuvole 2) non ti vede perche` quando sbuca, in 2 secondi tu gli sei gia` sul cofano (per via della tua velocita`) non ti puo` vedere e tu lo vedi in una frazione di secondo perche` ci sei subito addosso. Non so se vi e` mai capitato (soprattutto con gli scooter) che ti trovi gente agli 80 e passa....e te ne accorgi quando li hai sotto il c. perche` in pochi secondi si mangiano km di strada, e` una cosa che fa riflettere sul potenziale di pericolo che questi fanno subire nelle citta`(dove invece e` MOLTO FREQUENTE che qualcuno NON metta le freccie, svolti all`improvviso o sbuchi: purtroppo bisogna farci i conti, tu le metti le frecce, ma molti no). Personalmente preferisco uno che da lontano lo sento arrivare, gli posso lasciare strada. Invece qualche inetto (loro e chi non li ferma) passa impunito e ti fa il sorprasso sulla destra, agli 80 e a pochi cm di distanza, e te ne accorgi mentre ti passa, se scarti di pochi cm per qualsiasi motivo morite tutte e due. In citta` c`e` casino, sfido a sentire arrivare un mezzo silenzioso e veloce. QUalcuno sapendo di essere impunito, decide di segnalarlo con uno scarico rumoroso, ecco li` le forze di polizia intervengono........commettendo piu` un danno che altro. Bisogna intervenire con quelli che fanno velocita` autostradali, e non fanno rumore, ma li vediamo tutti i giorni.


Una volta in bici, quando ancora non usavo scooter o moto, mi allenavo a piegare con una Mountan Bike (con occhietti di Foggy posizionati sul manubrio frontalmente)...gia` da li si capiva che mi sarei motorizzato, comunque decisi di provare delle pieghe estreme.....bhe` per mia fortuna qualcosa nella testa mi disse DI NON FARLO per strada, ma di andare in un luogo completamente privo di macchine, con visuale apertissima (nel caso venisse qualcuno lo avrei visto). Risultato?
Te lo dico: Prima piega: mi lancio veramente forte da questa discesa asfaltata pedalo come un forsennato, sono veramente veloce, staccatona, mi inserisco nel tornante (ovviamente il pedale lo metto alto: volevo raschiarlo) piego come non mai, perfetto, ma non raschio.
Seconda piega: lanciatissimo, questa volta decido di derapare o qualcosa di simile, tornante,
entro che manco nella MotoGP entrano cosi`, praticamente sono sdraiato orizzontalmente, tanto che raschio! ma nello stesso momento l`anteriore mi saluta e semplicemente mi appoggia in terra (ormai ero sdraiato) e mi fa fare una scivolata epocale, con tanto di abrasioni diffuse. Manubrio girato, e show gratuito per un signore che era alla finestra.

Bene mi sono tolto una gran soddisfazione (tanta paura, ma dopo ero soddisfatto)
pero` questo l`ho fatto 1) che ero piccolo 2) soprattutto senza mettere in pericolo la vita di altre persone, e nemmeno la mia. Se avessi fatto la stessa cosa in una strada trafficata, probabilmente dopo non sarei stato soddisfatto, per il solo fatto di pensare di aver fatto una cosa sporca, in caso di caduta sarei andato contromano finendo chissa` dove (macchine, moto dall`altra parte) e avrei potuto per esempio far cadere un altro ciclista, o un motociclista....e la sua caduta avrebbe potuto far male ad altri ancora. Farsi male significa: rompersi ossa, costole polmoni insomma sarebbe bello? .

Stimo di piu` uno che partecipa al TT (Tourist Trophy) e si rischia la pellaccia senza far male ad innocenti (chi si mette li` ai bordi, a sua volta sa i rischi che corre) piuttosto che uno col T-Max che ai 90 all`ora magari falcia un innocente, magari sulle strisce, e lo ammazza, e` quello che non tollero.

Comunque se venissero adottate regole tipo quelle che ho proposto, e sa sapessi di essere sicuramente sanzionato con ottime probabilita`di frequenza e di rigidezza, sono sicuro che tu per primo ti daresti una regolata, e la cosa andrebbe anche a tuo beneficio. All`inizio ti senti un leone in gabbia, dopo ti accorgi che puoi fare dei gran bei giri, godentoti di piu` il panorama, e senza nemmeno rinunciare a qualche piega...e` solo questione di mentalita`. Io ora sono piu` prudente rispetto a quando avevo preso la pat. perche` piano piano mi sono fatto una cultura, una mentalita` (vedendo anche cosa succede dopo un incidente, e ti assicuro che non e` per stomaci delicati) e ho capito che in fondo e` giusto, e ci si puo` solo guadagnare, senza perdere.

Anch'io penso che questa sezione sia frequentata da persone più sensibili ai temi sulla sicurezza... sarebbe interessante postare la domanda sul forum generale.

Se devo farmi un esame di coscienza:
io rispetto il più possibile il CdS nei centri abitati. In particolare rispetto in modo svizzero i limiti di velocità, uso le frecce (soprattutto nelle rotonde), mi fermo sulle strisce pedonali e non faccio sorpassi a destra (credo di non averne mai fatto uno).

Ma basta prendere tempo... passiamo a quello che faccio di sbagliato
Fuori città non mi comporto allo stesso modo
Non rispetto i limiti di velocità (che non vuol dire che faccio i 240...), mi piace raggiungere il (mio) limite e in generale infrango quell'articolo che parla di guida pericolosa rispetto al tipo di strada
Giustificazioni? Nessuna. Potrei dire che guido con prudenza e che quel famoso limite non lo supero mai. Non ho problemi a lasciar andare avanti chi ha un passo più veloce del mio... ma è altrettanto vero che non mi fermo ad aspettare chi ha un passo più lento

Forza con le critiche

Le multe vanno inasprite

Non sono d'accordo, vanno semplicemente applicate.
Che differenza fa NON multare di 50 Euro e NON multare di 1000?
Fa piu' essfetto venire beccati TUTTE (o quasi) le volte che si commette un'infrazione o sapere che la possibilita' di essere beccati e' una su 1000?

Da quello che vedo noi motociclisti non siamo esenti da colpe.. troppo spesso guidiamo come se la strada ci appartenesse fregandocene anche delle più elementari leggi del CdS, siamo sempre pronti a dare la colpa ad altri per il nostro comportamento..

Lorenzo ma io sono convinto che se fossimo seduti a un bar con un bel paio di birre d'avanti.. ci mettiamo 5 minuti a trovarci in accordo

Ma noi come guidiamo?
Bella domanda, forse è meglio chiederci come ci comportiamo.
Persomalmente da mototurista più che motociclista (pensateci bene c'è differenza) che ha girato l' europa e non so dire i km che ho fatto so solo che sono 41 anni che lo faccio, ho imparato a rispettare quasi tutte le norme del C d S.
In questa maniera, oltre a "gustarmi" il viaggio, ma anche la semplice uscita domenicale, mi permette di percepire ed evitare gli eventuali pericoli che si possono incontrare lungo la strada, sicuramente ci vuole anche un pò di fortuna, però se la si aiuta non è male.
A malimquore devo dire che negli ultimi anni i pericoli maggiori li ho "subiti"non tanto da automobilisti ma, ripeto a malinquore, da altri motociclisti.
Molti di noi "parlano bene e ruzzolano male", nel parlare sono tutti bravi e rispettosi, poi in sella alla moto, si dimenticano di quello che di buono hanno detto e via tutti a fare i piloti di SBK o GP, pedane a terra, sorpassi a destra o a sinistra a qualunque mezzo che trovano lungo la strada, in curve senza vederne la fine e via discorrendo.Tornati a casa di nuovo tutti bravi e rispettosi solo a parole.
Andare in moto vuole dire libertà, questa parola non vuole dire essere liberi di non rispettare il codice della strada, non vuole dire arrecare pericolo per la propia incolumità e quella degli altri utenti della strada.
Vuole dire semplicemente: salire sulla moto, mettere il casco e sorridere, partire per...........non si sa si è liberi di scegliere, la località, le strade, gli amici non avere vincoli di tempo, ridere e scherzare.
Sicuramente molti motociclisti penseranno che sono un vecchio rin......nito, un fermone etc.
Meno male che sono come dicono loro, che mi sono goduto, mi godo e mi godrò spero il più a lungo possibile questa belle e sana libertà che fortunatamente ci sono ancora molti motociclisti che ancora sanno apprezzare