ah bè allora bello il 690

non è una racing... però non deve essere malaccio! comunque devo ancora pensarci su bene!
PS: sentito che bel sound la scalvini???

Si bhe è pure sempre un 125 ovvio che ne tiri fuori di piu
Comunque dal video sembra un 50,ma so che dal vivo rende meglio

finalmente oggi son riuscito a fare un video dove si sente il sound della scalvini.. non rende come dal vivo, però potete farvi un'idea; in ogni caso vi assicuro che il rumore è cambiato completamente rispetto allo scarico del ripo HM:
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poi ho provato a fare un video onboard; ho fatto come diceva davide_94, attaccando l'iphone al manubrio, ma il risultato è scandaloso, a causa delle vibrazioni non si vede nulla!!
cercherò in futuro un metodo migliore, per curiosità vi mostro come si vede:
Link a pagina di Youtube.com

intanto ho anche fatto altre foto un po più decenti...

Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I56.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I52.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I54.tinypic.com
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ho mantenuto la promessa!!! eheheh

wei ciao il suono è moolto bello pero non si capisce bene come fa quando apre xD se riesci fatti fare un video da un tuo amico xD e poi hai sfrizionato per impennare??
comunque veramente stupenda =D

Allora diciamo che a impennare sto cercando di imparare, comunque SENZA sfrizionare.
Riesco ad alzarla in prima, quando sento che si sta per aprire la valvola rave, chiudo per un attimo il gas e poi riapro di botto dando un colpetto con le braccia! Si alza ma ovviamente la cosa difficile è tenerla su! Eheheh
Mi verrebbe voglia di mettere il pignone del 13, ma temo che vada subito in fuori giri!
@davide: ho visto il video, forse su un 125 ci son troppe vibrazioni rispetto al 50!

eh si ho visto...mi dispiace... comunque credo vada forte la tua motina alzandosi quasi di gas.. non credo sia lontanissima dalle racing

Beh beh non esageriamo.. In un video che ha postato prima betarrcasta si vede una racing che si alza da sola di potenza, con la mia devi aiutarti come ti dicevo prima! Però tieni conto che quando era depo per alzarla dovevi sfrizionare per forza!

eh sì appunto quindi la moto non è "lontanissima" dalle racing bella moto insomma.... che poi secondo me le racing sono quasi scomode... ieri ho provato un hm 2007 125... mi sono spaventato... sono sceso praticamente subito se giri un terzo di manopola spinge già fortissimo e non riesci a stare sulla sella quasi... è anomala quella moto

eh sì appunto quindi la moto non è "lontanissima" dalle racing bella moto insomma.... che poi secondo me le racing sono quasi scomode... ieri ho provato un hm 2007 125... mi sono spaventato... sono sceso praticamente subito se giri un terzo di manopola spinge già fortissimo e non riesci a stare sulla sella quasi... è anomala quella moto

Il primo impatto con moto 2 tempi abbastanza spinte è sempre questo.
Con l'esperienza ti abitui all'effetto frullatore
Comunque raga guardate che le racing hanno 5cv o più in più rispetto alle dual. Si sono un pò ma se uno ha il manico per me da la m***a a tutti

se lasci il gas e lo ridai non è impennare di gas.. è 1 cosa simile ad una sfrizionata... perchè sfrutti la tensione della catena..

se lasci il gas e lo ridai non è impennare di gas.. è 1 cosa simile ad una sfrizionata... perchè sfrutti la tensione della catena..

comunque mi hanno detto che per le impennate lunghe è meglio usare la frizione perche dando la sfrizionata quando sale poi è un numero di giri piu basso quindi prima di dover cambiare marcia hai piu tempo e quindi diventa piu lunga =) almeno questo è quello che dicono xD

ok ho indurito il mono quasi al massimo, in effetti la moto è meno molleggiata sul posteriore e sembra rispondere meglio al comando del gas! devo farci un po di km per capire bene la tenuta, comunque come primo approccio mi sembra decisamente migliorata!
@ricky: ho provato a fare qualche penna aiutandomi con la frizione, in effetti avevi ragione, viene su che è una meraviglia, e ora riesco a fare qualche metro in più.. serve ancora parecchio allenamento!!!