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perchè cambiare carburatore? [con uno più grande]
12011261
12011261 Inviato: 20 Giu 2011 22:26
Oggetto: perchè cambiare carburatore? [con uno più grande]
 

ciao ragazzi io ho un dubbio enorme che mi affligge!
Io devo cambiare il carburatore e per ora ho un 17.5 e devo mettere un 19 o 21.. (ho il 2 plus ad aria)
ma se io metto un getto massimo per esempio 80 sul 17.5 lo scooter va in un certo modo, ma cosa cambia se metto lo stesso sul 19 che differenze ci sono? In pratica perchè si mette il carburatore più grande?
Grazie
 
12011289
12011289 Inviato: 20 Giu 2011 22:33
 

il carburatore più grosso si mette per far passare più benzina,e per far sprigionare al cilindro tutta la potenza che può sprigionare,infatti troppo piccolo tappa e il motore invece di sprigionare 10 cavalli (esempio)ne sprigiona 9,col giusto carburatore (su un intermedio il 21)ne sviluppa i suoi regolari 10 e con uno troppo grosso come un 24 su un base si affoga,in pratica passa troppa miscela (parlare di benzina è incompleto)e il motore non riesce a utilizzarla perciò si affoga,in due parole non è facile da spiegare
 
12011300
12011300 Inviato: 20 Giu 2011 22:36
 

si ma se metto lo stesso getto massimo su tutti e due? Cosa cambia?
 
12011325
12011325 Inviato: 20 Giu 2011 22:39
 

pippof12 ha scritto:
si ma se metto lo stesso getto massimo su tutti e due? Cosa cambia?

non puoi, la carburazione, cambiato il carburatore la devi rivedere completamente
 
12011340
12011340 Inviato: 20 Giu 2011 22:44
 

ah si? Questo dettaglio non lo sapevo
 
12011350
12011350 Inviato: 20 Giu 2011 22:46
 

Ahahah non è un dettaglio.. pensa che due moto completamente uguali con la stessa ela etc etc non hanno la stessa carburazione.. figurati cambiando carburatore
 
12011374
12011374 Inviato: 20 Giu 2011 22:52
 

ahah in effetti! Quindi su un'ela con
top racing
reverse(lo so che fa schifo tra poco for race( ma sono ancora in rodaggio)
multivar
fly clutch
red sponge
pacco lamellare originale modificato

il 19 ci sta vero? E come dovrei carburare?
 
12012641
12012641 Inviato: 21 Giu 2011 9:57
 

ci può stare anche il 21, non si può dirti come devi carburarlo devi sentirlo te se hai bassi medi e alti senti che va bene (non è facile da dire bene) devi intervenire su getto del minimo, spillo e getto del massimo
 
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