La prima volta l'ho pulita col petrolio, ha comunque continuato a tirare grasso ovunque... Poi sono passato alla benzina e ieri ho impiegato due ore e mezza a lavarla con lo sgrassatore.
Ho dovuto fare cavalletto, catena, sotto codone, forcellone e cerchi!
Ora vediamo un pò...

@ Data80 io ho il paracatena originale e lo fa lo stesso

Anche a me lo spara sul sottocodone, targa (non chiedermi come,,ma poco) e un poco anche sullo zaino della zavorrina.

Per una serie di coincidenze mi e' stato messo quasi sempre in officina, non so che usano, ma avevano abbondato.
Parte della colpa la sto comunque dando al paracatena in carbonio, troppo corto

Nn so se ti sei fottuto gli o ring ma nn penso.
Usa petrolio bianco o prodotti specifici per la pulizia di catene cn o ring.
Se si esagera cn la lubrificazione e' normale che il grasso arrivi dappertutto visto moto passo corto.
Vuoi risolvere il problema.
Silkolene titanium gel e sempre senza esagerare.
e' un gel cremoso nn appiccicoso stratosferico, il migliore che abbia provato.
catena appena lubrificata seguita da uscita cn uso del gas senza ritegno e massimo tre quattro schizzi.

Non credo che gli oring se danneggino così presto solo per aver sbagliato un prodotto...
Comunque mi sa che ho altri problemi visto che anche oggi ho di nuovo il cerchione dietro e il sotto codone con gli schizzi di nero e da ieri sera che l'ho lavata ci avrò fatto 15km a massimo 100km/h!
La cosa strana è che la catena è perfettamente pulita, ma da dove cavolo arriva sto grasso?
Cavolo sta moto ha un problema al giorno! Non vedo l'ora di tornare alle jap

Mi ha schizzato tutto per settimane anche dopo averla lavata... Si vede che in quell'officina non sono dei fenomeni