albertoxx86 ha scritto:
io infatti me la sono montato da solo e glielo tolto da me il "tappo" o come lo chiami tu il fermo della marmitta,attento a non farlo incastrare mentre lo togli...a me e successo ma niente di grave...per aprire il variatore farebbe molto comodo la pistola ad aria compressa ma con un po d'ingegno si apre....hai bisogno di due chiavi...una che svita e con l'altra che contrasti il variatore al carter devi fare leva contro il carter appunto per farlo stare fermo...se nn ci riesci vai dal mecc fa tutto lui..e ti mette anche un grasso speciale hai rulli....se e il meccanico tuo di fiducia non si dovrebbe nemmeno pagare per questa operazione....
il grasso nei rulli è la prima che sento!!!!!!!!!! il mio mecc li ha cambiati davanti a me e me li ha messi nel vario cosi come sono usciti dalla scatola... cmq la zx montatela tu!!!!
e il ferodo che ce lo mettono a fare? 
