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non tira proprio incarenato a palla 88 km/h segnati 
anche se ho il cilindro spompo in allungo va come quando era nuova ma è ferma lo stesso
tpr 76
albero top spalle piene corsa 39 (ce lo già)
marmitta top imbocco 32
carburatore 24 vhst dellorto
rimozione mixer
secondo radiatore
carter lavorati, sabbiati e raccordati al cilindro by MRD
desmodromico in ergal top (ce lo già)
sesta lunga top z=26
paraoli nuovi
cuscinetti nuovi
accensione originale (poi vedrò)
pignone motore del six con meno peso (ce lo già)
dischi frizione top con molle malossi carico 110 kg (ce lo già)
pacco lamellare v force 3 8 petali by top raccordato al collettore (ce lo già)
collettore motorforce (ce lo già)
cassa filtro aperta al massimo e spugna filtro athena del kawasaky kx 65 (ce lo già)
rapporti 14-62 (in seguito 13/14-56 con corona in ergal oro motocross marketing)
il 125
il 125
fai bene tu che puoi prendilo!
e poi l'altro problema della supermoto è che non è omologata e non vorrei che controllando la marmitta mi rompano e magari che sia anche più facile che scoprano il cilindro...
cilindro tpr 86 (rimosse bave di fusione + leggera lavorazione gt)
candela br9eg
albero top corsa 44 mm a spalle piene
carter completamente lavorati, sabbiati e raccordati al cilindro
marmitta PRT con silenziatore in carbonio e targhetta su silenziatore hm antisgamo 
sesta lunga z=26 by top (già a casa)
desmo top in ergal (già a casa)
pignone motore del six competition con meno peso (già a casa)
dischi frizione top con molle malossi (già a casa)
rimozione miscelatore
rimozione contralbero
accensione originale leonelli con chiavetta disassata top (poi in futuro si vedrà)
rapporti 14-62 (in futuro si vedrà)
pacco lamellare top tpr 8 petali raccordato al collettore (già a casa)
collettore motorforce (già a casa)
carburatore vhst 28 dellorto a valvola piatta
cassa filtro completamente lavorata al limite e prese d'aria della cassa lavorate
secondo radiatore del six competition
termostatica esterna racing dell'arf 33
comunque non ho niente in contrario, ritengo che prestazionalmente le sue marmitte siano ottime
comunque non ho niente in contrario, ritengo che prestazionalmente le sue marmitte siano ottime
quindi solo per accenderlo e fare il rodaggio terrò questi.. poi appena ho i soldi cambio catena corona e pignone. pignone 15 e corona forse 58 denti se non 56..
poi gli ho chiesto come fosse messo e lui mi ha detto che c'era tutto e che il cambio aveva 2000 km e il blocco in generale era a posto.
domani dovrebbe arrivarmi vi terrò aggiornati
è un sogno che stà diventando realtà...
sese come no ahahaha 
tippiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 
