alekabi ha scritto:
Di serie sul 17.5 dell'orto viene montato il 64, da abbinare ad uno scooter completamente originale, il 66 ricopre secondo me degnamente una carburazione di partenza egregia per uno scooter che mantiene il gt originale, uno scarico un po' più spinto dell'originale e una spugna a porosità maggiore nell'airbox originale.
Poi ripeto, si tratta di una carburazione di partenza, potrebbe andare bene come penso oppure potrebbe poterti richiedere il 68.
OK allora grazie un'ultima cosa (forse ti sembrerà stupida ma di trasmissione non capisco niente) ma i rulli del variatore devono essere della stessa varca del variatore o basta che abbiano le stesse dimensioni?