pieraerox ha scritto:
si si lo so...ma il dado nella frizione dei minarelli e piatto e grande e cn una chiave non ci riesco...per bloccare la campana tengo il freno premuto o metto il blocca campana...il problema è che quel dado è strano...ah e ho notato dei brutti rumorini quasi impercettibili da dentro il carter così ho tolto il copricarter e ho visto che la campana a motore acceso ogni tanto (non sempre) gira storta...ma di pochissimo...e poi torna a girare normale...
forse è ovalizzata, oppure stretta male, o ancora tocca con la frizione sotto. controlla, a carter aperto, il suo movimento a motore acceso e ruota in moto