Chi è passato attraverso la mia esperienza (crash in pista) sa quanto si soffra per l'orgoglio ferito e per la moto devastata - è quindi con grande piacere che vi presento la mia Hornet subito dopo l'incidente e come si presenta adesso, ho voluto fare un omaggio al Tinga, cui sono molto affezionato, nella personalizzazione, inserendo nel codone il mio nickname (col lettering originale hornet) e il logo del club. Ho sostituito il portatarga originale piuttosto pesante di aspetto con uno after-market, e ho voluto anche ringiovanire l'anteriore del vecchio 900 cambiando il faro e gli specchietti, nonchè manubrio manopole e contrappesi, tutto di Rizoma: mi farebbe piacere sapere cosa ne pensate del risultato
a tutti
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racing in Castelletto: Link a pagina di My.imageshack.us
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Gran bel lavoro che hai fatto ! 
è stato un lungo lavoro ovviamente anche dispendioso ma ho preferito sistemare la piccola, su cui avevo già fatto importanti spese di manutenzione, piuttosto che prendere un usato con tutte le incognite del caso. La fortuna ha volouto che sia atterrata sul muso, quindi le forcelle hanno subito uno stress ma non una torsione, è stato sufficiente rettificarle (assieme alle piastre) e ne ho approfittato per cambiare l'olio metterlo più denso e aggiungendo due rondelle le ho ulteriormente indurite per un miglior assetto.
no io sono atterrato sulla spalla sx mi ha fatto male una settimana e basta, per il resto assolutamente nulla, non si può dire altrettanto della tuta invece 
non sarai ironico, vero? 
ad ogni modo non credo che in Honda apprezzerebbero..
spero di non fare altri numeri da stunt-man pero' 
io proprio non lo reggo!