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...una volta fatta l'abitudine è meglio dell'originale anche se comunque non ti fa andare più veloce...è solo una sensazione 
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la moto infatti sta cominciando a perdere olio dalle forcelle e allora ne approfitto per fare un tagliando generale. purtroppo oggi non ho comprato i paraolii nuovi, ma me li procurerò a breve. La cosa più interessante è che l'olio non è quello originale, ma un motul 15w che indurirà un bel pò la forcella, rimediando così a un grosso problema di questa moto, le forcelle mollacciose
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poi lo faccio anche per il rumore che senza il tappo è favoloso, molto cupo e "cattivo" comunque ho semplicemente tolto il coperchio con 3 buchi che copre la cassa filtro, la parte "difficile" è carburare, ma un getto del max più grande di 2-3 punti dovrebbe andare bene, dopo si sistema con la vite dovresti sentire che suono adesso 
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le sto dando una bella rinfrescata per la primavera/estate 2012 alla fine della quale, purtroppo, dovrò separarmene 
la mia intenzione era quella di o prendere un bel wr 250 x/drz 400, anche se non mi va tanto di girare ancora in strada (troppo pericolosa) ,oppure prendo carello e via di solo pista con un bel 250 2t motard (in modo da tenere i costi relativamente bassi) che è l'opzione più probabile la mia intenzione era quella di o prendere un bel wr 250 x/drz 400, anche se non mi va tanto di girare ancora in strada (troppo pericolosa) ,oppure prendo carello e via di solo pista con un bel 250 2t motard (in modo da tenere i costi relativamente bassi) che è l'opzione più probabile 
se resti su strada il drz 400 (valenti) non è malaccio, ma anche con il wr 250 ci si diverte parecchio, alla fine con una 30ina di cavalli su una moto del genere è sempre bello andare in giro
