Innanzi tutto ciao a tutti sono nuovo nel forum!
Un paio di mesi fa ho deciso di elaborare il mio phantom raffreddato a liquido e all'inizio montava:
- top 2 plus
- albero top spalle piene
- carburatore dell'orto 19 aria manuale getto max 75 min 60
- variatore originale con 3 massette su 6 da 3.5 grammi (se le mettevo tutte e sei non saliva di giri e non andava oltre i 45 Km/h
- frizione fly clutch malossi mollette gialle
- campana della frizione malossi
- marmitta stage 6 pro replica

finito di montarlo lo scooter andava bene tranne che alla partenza da fermo, sia a caldo che a freddo, siccome fino circa i 15 km/h il motore aveva un regime di giri basso quasi in sforzo, non aveva ripresa ma superata la velocita di 15km/h tutto ok buona ripresa velocità etc... poi ho deciso di risolvere questo probelma.. e allora ho deciso di cambiare le mollette della frizione da gialle a blu....la partenza da fermo praticamente non esisteva più!! come la frizione prendeva il motore dava un vuoto terribile e si spegneva.. allora ho portato il getto max del carburatore da 75 a 85 non è cambiato quasi nulla fino a che non ho quasi completamente svitato la vite dell'aria del carburatore.... adesso la moto se accellero poco non si spegne cosa che fa se apro tutto, non so agli alti regimi come si comporta perchè l'ho provata a casa.

Secondo voi qual'è il problema che affilgge il mio scooter??? marmitta sporca? carburazione errata? trasmissione? (ho cambiato la candela per escluderla dai problemi) vi ringrazio in anticipo per le risposte!

i 3 rulli su 6 influiscono relativamente, basta montarli simmetricamente, (non so se hai fatto cosi'), secondo, che marmitta hai?
terzo, la carburazione c'entra sicuro, fai la prova della candela e vedi se la miscela è grassa o magra,
quarto, non me ne intendo di trasmissione, non so che durezza abbiano le molle che hai montato, ma probabilmente sono o troppo morbide o troppo dure

bisogna controllare 1 po' di cose...

certo, non ho detto che siano perfetti o che durino come 6, ma il peso bilanciato non crea molte differenze, non cosi' gravi almeno...

Quoto, già provato più di una volta..no problem e anche 6 rulli nel polini 9 rulli

Per far delle prove invece va benissimo, ovviamente non ci andavo a fare 10000km con metà dei rulli, mi sembra logico...

mah non capisco a cosa serva comunque ok.

se vorresti provare dei rulli da 3 ma non li hai sottomano, ne usi 3 da 6 e vedi come va... ovviamente solo per farti un'idea, non per viaggiarci sopra

Ecco bravo, vedo che almeno tu hai capito

(...) fino a che non ho quasi completamente svitato la vite dell'aria del carburatore.... (...)