Ciao a tutti ho un runner sp del 2004/2005 con alle spalle 20.000km...dopo un po mi sono accorto che le sue prestazioni erano davvero limitate ...cambiando marmitta c'è stato un lieve aumento ma continua a proporre scarsi risultati nonostante una taratura fatta a regola d'arte...ieri smontando la marmitta ho notato che il pistone presentava una strana colorazione e ho deciso di chiedere informazioni a voi del Tinga...questa è un'immagine...si vede poco perchè per motivi di tempo non ho potuto estrarre il cilindro...Immagine: Link a pagina di I51.tinypic.com

@Virtualdevil: uso castrol Top 50....direi che è buono ...
@speedy4ever: dici che sia ora di cambiare le fasce?...ogni volta che ci esco, lo tiro un bel po...anche per tratti abbastanza lunghi e sinceramente in pianura mi rileva una velocità che non supera i 75km/h con tutto che ho una polini...in ripresa non ne parliamo...un disastro ...

Speedy4ever il pistone non è sporco, dato che quello è il mantello (e non il cielo, dove qualche incrostazione è accettata) quelle righe non dovrebbero esserci. Sono segni di usura e da lungo utilizzo con un olio non di alta qualità, come può esser il Castrol top 50..eviterei il castrol come lubrificante . Posso consigliarti (se non vuoi spendere molto e vuoi tenere il 50) di somntare il gruppo termico e vedere come è messo il cilindro. Nel caso sia messo bene, sostituisci il pistone, altrimenti cambia l'intero gruppo termico con un 70cc in ghisa

Finchè non lo smonta non lo può vedere, ma ti assicuro che ne ho visti di pistoni e quello non è affatto messo bene dato che è a macchie, vuol dire che ha avuto degli sbalzi termici (tirate a freddo, calde ecc ecc) e si vede

speedy4ever sicuro?...sai...io l'ho visto di persona e non mi sembra tanto sporco...bensì bruciato...ha una bruciatura sul lato sinistro che purtroppo non si vede in foto e inoltre intorno ha un colorito tipo ruggine

Io direi che devi sostituirlo. Sono ben evidenti segni (come hai giustamente detto) di blow by, che non è affatto uno scherzo!. Con il blow by oltre che a "sporcare" il pistone vai a bruciare il velo di olio presente sulla canna del cilindro, il che come potrai ben intendere non è buono. Gli effetti di questo li puoi vedere già nella foto dove è presente un bel segno di usura.!!

Fermi tutti...oggi ho fatto una salita e in discesa ho aperto tutto, il motore ha fatto un gran vuoto e di colpo s'è bloccata la ruota...pedivella bloccata...pensavo di aver grippato ma poi è ripartito normalmente...che è successo??...pensavo a una scaldata o al max a una piccola grippata