Foxx che filtro aria hai montato?

se trattano anche i motori ktm si

Ciao scusa ma come mai hai scritto nella descrizione cerchi alpina ? grazie in anticipo !

perchè non so da dove ho sentito che i cerhi che mette l' hm sono dell'alpina
alex ascolta, io dalla testa htm vorrei alti, se glielo dico me la fanno per alti oppure è standard?grazie

Io aspetterei a mettere la testa metti una procircuit platinum
Qualche giorno fà ne ho provato un honda con pc e spingeva un casino agli alti sembrava un aereo e ai bassi era regolare e saliva di giri veloce

ah dimenticavo, dove ha preso la procircuit? america? grazie mille ragazzi mi state aiutando moltissimo

foxx com'e questa moto manutenzione impostazione di guida,freni
la consiglieresti ??

che domandona, potrei star qui a parlare per pagine
ora ti do una panoramica generale, poi chiedimi in modo piu specifico
allora la manutenzione non è sicuramente così assidua da come si sente in giro, la gente in giro appena sente la parola "125 racing" lo associa ad una bestia nera per quanto riguarda la manutenzione ma è una cosa molto sbagliata. Bisogna ricordarsi di ingrassare la catena ogni volta che si bagna o comunque una volta a settimana circa,sfiatare le forcelle ogni tanto, ogni tanto pulire il filtro e carburatore. Cose molto facilmente accessibili e veloci.
il pistone ogni 5000 km
i freni sono veramente ottimi, dato che nel 2007 il cr adotta un impianto radiale magura a 4pistoncini all'anteriore, al posteriore è un nissin.
l'impostazione di guida è molto alta, nel senso che il manubrio è bello alto rispetto alla sella, questo aiuta molto nell'agilità. In curva è stabilissima e mi da veramente tanta sicurezza, è precisissima nell'entrata in curva e veloce nei cambi di direzione per via della sua bella altezza.
Piu smonto questa moto piu mi accorgo della qualità Honda, nella perfezione dei dettagli e mi accorgo che questa moto è stata proprio studiata per le gare per vari motivi: per smontare qualsiasi tipo di componente non ci vuole piu di una o 2 chiavi, la velocità di smontaggio è impressionante, per cambiare le pastiglie dietro ci ho messo 2 minuti(piccolo esempio)
come motore...faccio parlare le faccine (a discapito di quello che dice qualcuno, che non ho ancora capito perchè lo dice:roll: )
se avessi davanti tutte le racing e dovessi scegliere quale prendere prenderei il Cr

2008?? mica han smesso di produrli? sarà immatricolato nel 2008 ma prodotto nel 2007 giusto?
comunque si li vale eccome SE E' A POSTO, fatti dare tutti i ricambi che danno appena compri la moto nuova

questo è quello che ho scritto in un post di qualche settimana fa:
pistone,guarnizioni per aprire e chiudere il blocco 3 o 4 volte, pastiglie dei freni, spinotto, gabbia rulli, 2 fasce, paramani nuovi,bloccasterzo(minchiata),filtro dell'aria nuovo, 2 candele, revisione completa gratuita, gomme nuove, catena corona e pignone nuovi, un catenaccio per legarla, getti del max da 410,420,440,450 e del minimo da 50, 55,60.
in piu il concessionario è amico di mio padre e praticamente ogni lavoro che faccio mi aiuta il meccanico(che è sempre amico di mio padre) icon_asd.gif
io non avrei mai preso una racing usata, ma con un occasione del genere voglio vedere chi rifiuterebbe icon_eek.gif

hm è l'importatore europeo di honda ovvero acquista i cross dalla honda e con qualche magheggio li motardizza e li omologa ! la catena va ingrassata ogni qual volta la moto viene lavata ( se non la lavi spesso ogni 100 km daccela una mano )

esatto, ormai l'hm fa un bel decupage di tutti i pezzi di marche diverse

almeno esteticamente fa delle moto carine

Vabbè al livello estetico le più belle sono le hsq (a parer mio ) ! le hm sono un po delle schifezze per fortuna la mia non ha ancora molto a che fare con hm

Certo che uno che si prende due hm e poi dice che sono delle schifezze esteticamente è un genio.

era molto meglio prima sia il dera
che il crm