Ho trovato un Giannelli completo su subito.it a 200€....che dici lo prendo? Certo solo se me lo mette a 180 comprese spedizioni, perché di più non ne ho
Riguardo a sound forse non mi converrebbe prendere uno slip on? (spendendo anche meno...)
Il freno ora provo a cambiare l'olio ma mi sembra proprio che sia la pompa....la frenata è lunghissima,come se le pinze facessero poca pressione o comunque la fanno abbastanza solo quando freni a fondo a fondo.....mha!
Grazie di tutto....avrei altre due domandine xD
Come ti trovi tu sulla tua col pignone da 13? Quanto ti fa di velocità Max? Accelerazione e ripresa sono buone?? Se mettessi un 12 almeno un centinaio di km orari di strumento li faccio per te? Considerando sempre la corona da 50....poi il tappaggio del ricircolo come si fa? Guadagno qualcosina?? Grazie

Riguardo a sound, preferisco di gran lunga arrow/giannelli, e comunque 200€ è un buon prezzo! Io la comprerei al volo!! Per il freno può stare che siano i gommini del pistoncino della pompa che ormai sono andati, prima prova con l'olio, se non migliora cambiala Io con i 13-50 mi trovo molto bene, l'accelerazione è ottima e la velocità massima è adeguata (circa 113 km/h di strumento al limitatore). Con il pignone da 12 la moto diventa un dragster, puoi anche partire in 2° e la moto accelera subito..solo che di velocità massima fa 98 km/h al limitatore (80 effettivi).

Per il ricircolo dei fumi, la moto di lukyfreus non ha il ricircolo sulla testa, bensì all'inizio del collettore, ci dovrebbe essere un tubicino saldato al collettore che va verso il serbatoio a un aggeggio grigio di metallo che porta poi al filtro dell'aria, sbarba tutto, tappa il foro sul collettore e sul filtro dell'aria e falla ricarburare.

PREGI: moto più reattiva nella cambiata di marcia, carburazione meno grassa(col ricircolo entra nell'airbox aria calda, che ingrassa la miscela e fa consumare di più)
DIFETTI: io non ne ho trovato nemmeno uno!

Per montare un portatarga a led (tipo acerbis) c'è da tagliare l'originale appena finisce il telaietto: Ecco una foto (io ho fatto come questo vecchio utente di un forum) Link a pagina di Img717.imageshack.us Per montarlo, io ho bucato il codino e messo 4 viti in ergal oro, se non vuoi bucare il codino puoi crearti una piastra in acciaio da attaccare al telaietto, ma diventa una cosa un pò menosa, tanto vale fare i buchi bene e piazzarci le viti!!

Per le frecce sul portatarga a led, basta che fai 2 buchi sulla plastica al lato del portatarga! Se guardi nel topic della mia xt ci dovrebbe essere qualche foto dove si vede dove ho messo le frecce! Per la lampada ho visto una cosa più semplice e comoda: in un motoricambi ieri vedevo delle lampade che avevano l'attacco tradizionale come il tuo che hai ora, però il filamento era come una H4, prova ad andare in un motoricambi con la lampada tua originale e chiedine una con lo stesso attacco, che però abbia il bulbo come le H4! In 1° io riesco ad alzarla solo usando il gas, però devo strattonare un pò sul manubrio per farla alzare bene!

Io ho visto che la marca "LAMPA" fa questo tipo di lampade con l'attacco delle lampade a bulbo, ma il vetro è come quello delle H4!

Simil xenon no, saranno lampade H4 normali! Ma fidati, dalle simil xenon alle alogene normali cambia poco o nulla, la differenza sta nell'intensità di luce, ma la visibilità è pressochè la stessa!

Qua c'è una guida! Scorri le pagine del topic! Link a pagina di Ultramotard.com