Jack24 ha scritto:
VILAxBETA ha scritto:
Cosa ve ne pare come elaborazione??
-Airsal 70cc
-Giannelli (che già monto)
-24 pwk polini
-Dischi frizione top
-Molle malossi
-Collettore motorforce
-Carenzi
Per il pacco dite vada bene lavorare il vl6 eliminando il traversino rendendolo monopetalo e raccordarlo al collettore o sia meglio un top trp??
Dite che è completa o manca qualcosa?
Sapreste farmi risparmiare qualcosa magari con pezzi che costano meno ma efficienti uguali o pezzi usati??
Grazie a tutti
Direi che va bene, manca la lavorazione dell'airbox e la rimozione del miscelatore (sta a te, se non vuoi rischiare toglilo) e secondo me comprando un pacco top tpr faresti una cosa fatta meglio
Per il carburatore potresti anche prendere un dell'orto, se non sbaglio i carburatori polini costano un bel po'
Poi metti le foto con le tabelle tagliate!
Si si ho dimenticato la lavorazione dell'airbox e la rimozione del miscelatore, mi sembravano scontate xD comunque il 24 polini non costa molto, "solo" 75€ rispetto a mikuni e altri è economico
. . ad esempio al posto del 24 polini potresti prendere il 21 dell'orto che secondo me va già bene per quel gt dato che è un base. . poi le molle malossi 110 kg non servano su quel gt. .penso che quelle che ti danno insieme ai dischi vanno già bene dato che sono carico 100kg. .l'albero quanti km ha?. . se ne ha meno di 15000 non serve cambiarlo dato che non gira tanto alto quel gt 
GT Airsal 70cc
in ogni caso mi dispiace 