Allora tienili da parte

spgna dell airbox o un manubrio

sul sito ce scritto che si puo quindi si puo basta che il derbi abbia il passaggio a sinistra

il blocco derbi se non sbaglio ha lo scarico che si tiene con i prigionieri e non con le molle come su l'am6 perciò penso che la v6 non può andar bene sul blocco derbi.

azz e v oro nn ci avevo pensato meno male che ce lorenzo

per betainomane: l'aprilia è da quando è uscita la sx che monta il blocco derbi, perchè sulle vecchie mx e aprilia rs( le rs vecchie con la forma arrotondata) montava il minarelli am6

quoto l'rx del mio amico ha il minarelli am5

grazie ragazzi purtroppo pero mio cugino ha un aprilia sx 2010 e la mia v6 se l' aprilia ha i prigionieri al posto della molla non va... non e' che qualcuno la vuole la mia v6?

ma se vai da un fabbro nn riece a fare la bocolla co i fori per le viti per il blocco derbi?

parlando della tua firma.. spiegami che senso ha dire che l'hm è moda e non è una gran moto e poi mettere la sua ciclistica?

parlando della tua firma.. spiegami che senso ha dire che l'hm è moda e non è una gran moto e poi mettere la sua ciclistica?

infatti è quella di un caballero

infatti è quella di un caballero

ops

no spe innanzi tutto io uso pezzi di un caba...poi io non critico l' hm critico la gente che dice che e' la migliore...il motore e' uguale per tutti la ciclistica e' uguale...avere paioli tradizionali o marzocchi rovesciati non cambiano niente...la differenza si vede solo quando le forcelle sono regolabili...poi comunque e' sempre un 50

in ogni caso avedno guidato un beta la differenza sopratutto alt elaio si sente eccome.. davanti praticamente pesa 1 grammo O_O... (che per me non è positivo.. magari per qualcun'altro si ma per me no..)