DjBiagix ha scritto:
Salve a tutti ragazzi volevo farvi una domanda allora, siccome nel mio motore ho messo la cinghia special belt e devo dire che sono rimasto abbastanza soddisfatto mi ha dato un allungo di circa 5 Km/h può sembrare strano ma è la verità però dopo aver fatto una 50 di km di rodaggio oltre che visto miglioramenti nell'alungo lo spunto un po' se ne andato il motore si apre più tardi mentre con la cinghia originale che ha 3000 km si apre benissimo ma cosa è dovuta sta cosa a me mi hanno detto di cambiare le mollettine della frizione e metterle più durette tipo le verdi perchè io ho le bianche. Quì c'è la mia elaborazione!
Variatore: Malossi Multivar 2000 con Rulli 6 gr. Malossi!
Frizione: Fly Clutch con mdf Bianche Malossi.
Campana: Malossi.
Carburatore: 17,5 Dell'Orto Phva.
Red Sponge.
Vi ringrazio in anticipo!
la special belt è più rigida rispetto a quella originale e ci stà facci quel poco di attrito in più e ti faccia partire sotto coppia, come ti hanno già detto metti delle mollettine più rigide.
) .. comunque io ho ancora il 50cc e il meccanico qualche settimana fa mi ha cambiato la cinghia perchè la mia era rovinata e me ne ha messa una in kevlar della TNT.. però il motorino non mi prende bene la coppia.. quindi vorrei cambiarla .. cosa mi dite della cinghia Malossi Special Belt ??? questa cinghia è in kevlar?? va bene sul mio motorino???
